daf,kamyon, banner
  28 Mart 2017 Salı
Giriş Sayfam Yap Favorilere Ekle Reklam Arşiv İletişim Abonelik Künye RSS
 
ANA SAYFA FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR DİKKAT! TEST SÜRÜŞÜ DOSYA YAKIN PLAN
ŞOFÖRSEM GÜNAHIM NE DİKKAT MEVZUAT HABERLER GÜNDEM BELGE SAYILARI OSD VERİLERİ
       
​Bu Araç Benim, Siz Diğer Araca Şoför Bulun!
​Bu Araç Benim, Siz Diğer Araca Şoför Bulun!
 
Bu ayki ‘Test Sürüşü’ sayfamızda çok özel bir araca yer veriyoruz. Bir çok ödüle layık görülen Ford Cargo 1846T..
 
9 Ağustos 2014 Cumartesi - 12:13

Bu ayki ‘Test Sürüşü’ sayfamızda çok özel bir araca yer veriyoruz. “International Truck of the Year” tarafından 2013 yılında “Uluslararası Yılın En İyi Kamyonu” yarışması 3’üncüsü, “Russian Truck of The Year 201” (Rusya 2013 Yılın Kamyonu) yarışması 3’üncüsü ve Uluslararası Logitrans Transport Lojistik Fuarı’nda “Yılın Lojistik Kamyonu” ödülüne layık görülen Ford Cargo 1846T’yi test ediyoruz…



Testimizi birlikte gerçekleştirdiğimiz 06 Metin Nakliyat’ın şoförlerinden Mehmet Tokgöz başka bir araç kullanırken geçici olarak 1846T’yi kullandığını, ancak daha sonra koltuktan kalkmadığını belirterek sözlerine başlıyor. 28 yıldır yollarda olan Tokgöz  “Diğer araçlar yoruyordu beni, biraz da benim yaşım ileri, 50 yaşındayım. Bu araç beni hiç yormuyor, yola gidip geldiğimi anlamıyorum bile.” diyor.

Test sürüşümüzü gerçekleştirmek için aracımızın yanına gidiyoruz.  Ankara Gazi Mahallesi’nde bulunan Mitaş Enerji’nin sahasından yüksek gerilim hattı direkleri yükleyen şoförümüzün güzergahı Adapazarı. 27,5 ton gelen yüksek gerilim hattı direklerinin yüklemesi bitince şoförümüzle birlikte yola koyuluyoruz. Testimizi yapmak için yolunun bir kısmında kendisine eşlik ediyoruz. Bakalım ödüllü çekicimiz testi geçebilecek mi?
“Kabin İçini Çok Konforlu Tasarlamışlar”
“1846T’nin piyasaya çıktığını duymuştum ancak bu kadar konforlu olacağını hiç tahmin etmiyordum.” diyen Tokgöz, “Ben çok farklı araçlar kullandım. 1846T’ye bayıldım, harika bir araç yapmışlar. Çekişi, 960mm 5. Teker yüksekliği olması, yükü dengede tutması çok başarılı, çok kuvvetli bir araç olmuş.” diyor.

Şoförler genellikle otomatik araca biraz mesafeli yaklaşırlar. Manuel şanzıman, alışkanlıklar nedeniyle daha çok tutulur. Şoförümüz de ilk defa otomatik bir araç kullandığını belirtiyor. Otomatik araca karşı ön yargının var olduğunu ancak otomatik şanzımanın özellikle şehir içinde büyük bir nimet olduğunu ifade ederek hemen kabin içindeki konfora geçiyor. “Konfor açısından çok rahat, kabin içeriye hiç ses almıyor. Koltuğu şoförün kilosuna göre kendi ayarlıyor. Direksiyonu şoförü hiç yormuyor. Yolda giderken illaki durup dinlenmek gerekiyor. Çift yatağı var, dolapları, kabin iç dizaynı çok güzel olmuş. Aynaların tasarımı da güzel, bütün noktaları görebiliyorsunuz. Arabanın tam tekerin dibine birisi girsin, yine görürsünüz, koltuğunuzdan kalkmaya aşağı inmeye gerek yok.  Ben biraz da yaşlı bir adamım, 50 yaşındayım. Bu kadar rahat aracı bir kere kullandım, bir daha üstünden inmedim.” diyen Tokgöz şöyle devam ediyor; “Bu aracı başkası kullanıyordu, ben başka bir araç kullanıyordum. Bunun şoförü gitmiş, bana “1846T’yi bu seferlik sen kullan” dediler. İzmir’e yola çıktım. Sonra yoldan patronumu aradım, ‘bu araç benim, siz diğer araca şoför bulun’ dedim. O gün bugündür 1846T’nin üzerinden hiç inmedim.”


“Haklı Değil miyim Aracı Kimseye Vermemekle”
Aracımızın diğer özelliklerini merak ediyoruz. Manevra kabiliyetinden tutun, intarderına kadar bize aracı anlatan şoförümüz manevra kabiliyetini bize tasdik ettirerek “Bakın ne kadar dar yerlerden geçiyoruz, manevra kabiliyeti çok yüksek. Haklı değil miyim aracı kimseye vermemekle?” diyor.

“İntarderı var, diğer telma retarderler gibi ısınma söz konusu olmuyor. Mesela Bolu Dağı’nda yukardan çekin aşağı kadar inin, hiç korkmayın. Isınacak diye bir şey söz konusu bile değil. Bunun yanında bakım aralığı 60 bin km’deymiş. Özellikle uzun yol araçları için 60 bin km bakım aralığı muazzam bir şey. Biz diğer araçlarda 20-25 bin km’de bir bakımını yaptırırdık.” diyen şoförümüze yakıtı soruyoruz.

Her Şey İyi Güzel de, Yakıtı Nasıl?
Daha sorumuzu bitirmeden söze karışıyor şoförümüz; “Benim Ford Otosan’la bir ortaklığım yok. Aracın az yakması benim, çalıştığım şirketin yararına. Şu an 27,5 ton yükümüz var; bu yükle ortalama olarak 32-33 litre civarında yakar. Emsal araçlara göre yüzde 2-3 daha az yakıyor. Bu da midilli olmasından kaynaklanıyor. 5’inci tekeri diğer araçlardan daha alçak olduğu için kavraması da daha iyi oluyor, tırmanma performansını en üst seviyeye çıkarıyor. Çok açık söylüyorum; rampada arkamdan hiçbir araç yetişemez!” diyor.

“Şoförler Konforu İçin, İşverenler Yakıtı İçin Bu Aracı Tercih Etmeli.”  
Otomatik vitesde çok orijinal bir şey yapmışlar, hem ileri hem geri vitesin bir de yavaş modunu koymuşlar. Yani hem seri ileri hem yavaş ileri vitesi var. Geri vites de aynı şekilde. Dar yerlere yanaşma konusunda büyük yardım sağlıyor. Gaza basmadan yavaş yavaş yanaşabiliyorsunuz. Kullanımı konforu çok güzel olmuş, bu araçtan sonra şoför yorulmaz. 
Şoförümüz ödüllü çekici 1846T’de çok hoşuna giden bir özelliği daha anlaya başlıyor; “Otomatik viteste çok orijinal bir şey yapmışlar; hem ileri hem geri vitesin bir de yavaş modunu koymuşlar. Yani hem seri ileri hem yavaş ileri vitesi var. Geri vites de aynı şekilde. Dar yerlere yanaşma konusunda büyük yardım sağlıyor. Gaza basmadan yavaş yavaş yanaşabiliyorsunuz, bu araçtan sonra şoför yorulur mu?”
Klima ve webasto’yu söylemeye bile gerek duymadığını belirten şoförümüz “Şoförler konforu için, işverenler yakıtı için bu aracı tercih etmeli.” diyor.
 


Arkadaşına Gönder   Yazdır   Önceki sayfa   Sayfa başına git  
 
 
Azerbaycan Belge Sayısı 30 Bin’e Çıktı!
 
Skoda Finans’tan 48 Ay Vade Fırsatı
 
 
FACEBOOK YORUM Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
YORUMLAR    Toplam 1 yorum var, 1 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.
 

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
 
 
 
   
 
aykut0648
21 Mayıs 2015 Perşembe 20:20
1846 mı ? ıveco mu ?
Katılıyorum  Katılmıyorum  
%67 %33
 
DİĞER HABERLER
 
“Frigorifik Şoförünün Kulağı Hassas Olmalı!”
Her zaman olduğu gibi bir kez daha Kamyonum sizin için test yapıyor… Bu ...
Off-road'un Kralı: Arocs
Off-road'un Kralı: Arocs
MAN’ın ‘Yeni Yıldızı’nı Test Ettik!
Bu ay test sürüşü sayfamız için Haziran ayında lansmanı yapılan ve MAN’ın ...
Tamamı Çek Cumhuriyet’inde İmal Ediliyor
Kamyonum Dergisi her ay olduğu gibi yenilikleri takip etmeye devam ediyor. ...
 
 
“Ford’la kaldıramadığım yüküm kalmadı…”
Bu ay çok farklı sektörlerde kullanılabilen ve kullanıcılarına çok büyük ...
"Adamlar Yapmışlar, Çok Da İyi Yapmışlar
Ford 1838 T çekiciyi test etmek için ekibimizle birlikte İstanbul’daydık. ...
Türkiye'nin Yıldızı Iveco
Fiat Grubu’nun ticari araç markası olan Iveco, Türkiye’de yıllardır var ...
Doğal Gaz Kamyonda Yeni Trend
Her şeyin doğalını ararken, dünya tamamıyla ekolojik dengeye konstre olmuşken ...
 
 
MAN’ın ‘yeni aslanı’nı test ettik!
Bu ay test sürüşü sayfamız için Haziran ayında lansmanı yapılan ve MAN’ın ...
AVİA TÜRKİYE’DE
Kamyonum Dergisi her ay olduğu gibi yenilikleri takip etmeye devam ediyor. ...
‘ADAMLAR YAPMIŞLAR, ÇOK DA İYİ YAPMIŞLAR’
Bir test sürüşü maceramız daha başlıyor. Kamyonum Dergisi olarak Ford ...
“Araç Alacak Olsam Yine Iveco Alırım”
Bu ayki test sürüşümüzü Iveco Stralis 450 AT serisi ile gerçekleştiriyoruz. ...
 
 

 
Nuray PEKCAN
 
Advertisement
  KAMYONUM'DA BU AY
  OTOBÜSÜM'DE BU AY
  VİDEOLAR
Uzaktan Kumandalı Volvo

Uzaktan Kumandalı Volvo

  ÇOK OKUNANLAR
Autoshow, fuar
  FACEBOOK'TA KAMYONUM
  YAZARLAR
 
 
SEKTÖREL EĞİTİM
 
Sedat ŞAHİN
 
 
Savaş Bölgesinde Taşıtım Kaldı!
 
Ragıp Oduncu
 
 
ADR
 
Çağatay AY
 
 
KAYSERİ FACİASI, 24 SAAT SİYASET, KİM SORUMLU?
 
İhsan MEMİŞ
 
 
Yetki Belgesiz Taşımacılık
 
Şerafettin Aras
  ANKET
     
 
Aracınız Hangi Marka?

MAN
RENAULT
ISUZU
MERCEDES-BENZ
IVECO
SCANIA
VOLVO
FORD
DAF
BMC
OTOKAR

Sonuçlar Anket arşivi
 
     
 
 
 
  •Künye
  •İletişim
  •Reklam
  •Sitene EKle
 
 
•Dünyada Taşımacılık
•Dikkat!
•Test Sürüşü
•Bunları biliyor musunuz?
•Dosya
•Yakın Plan
•Teslimat
•Son Yasal Düzenlemeler
•Şoförsem Günahım Ne
 
 
•Ağır Vasıtalarda Yeni Modeller
•Hafif Ticarilerde Yeni Modeller
•Özel Tasarım Araçlar
•Modifiye Kamyonlar
•Treyler Galeri
•Üstyapı Galeri
•Otobüslerde Yeni Modeller
•Kamyon Magazin
•Güzeller
 
 
•Yeni Araç Tanıtımları
•Test Sürüşleri - Kamyon
•Test Sürüşleri - Hafif Ticari
•Kamyon Yarışları
•Monster Truck Yarışları
•Kamyon Simülatörleri
•Otobüs Simülatörleri
•Yeni Teknolojiler
•Kamyon Magazin
 
 
•bus
•fahrer
•lkw
•kamyonum
•src
•treyler
•dikkat
• haberler
•Kamyon