Akca Lojistik Ege'de Büyümesini Hızlandırdı: Sefer Sayısı Yaklaşık İki Katına Çıktı

Akca Lojistik, LOGISTECH 2026'da teknoloji yatırımlarını ve Ege'deki büyümesini değerlendirdi. Bölgede sefer sayısını yaklaşık iki katına çıkaran şirket, 2027'de yeni iş birlikleri ve istihdam artışı hedefliyor.

TREDER'den LOGISTECH'te Güçlü Mesaj: Türk Treyler Sektöründe 1 Milyar Dolarlık İhracat Hedefi

LOGISTECH 2026'da sektörün geleceğine ışık tutan TREDER, güvenlik, dijitalleşme ve otonom sistemleri gündeme taşıdı. TREDER Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kartal Erköy, Türk treyler sektörünün 1 milyar dolarlık ihracat hedefine ulaşabileceğini vurguladı.

Türk Lojistikçiden Dünya Birinciliği! Ozan Durak FIATA'da Zirveye Çıktı

UTİKAD'ın adayı, Hellmann Worldwide Lojistik Deniz Yolu Taşımacılığı Operasyonel Mükemmellik Müdürü Ozan Durak, Milano'da düzenlenen 2026 FIATA Dünya Kongresi'nde Genç Lojistik Profesyonelleri Ödülü'nün dünya birincisi oldu.

Avrupa'da Araç Lojistiği Maliyetleri %60,9 Arttı: Kara Yolunda Artış %38,7

Avrupa Araç Lojistiği Birliği (ECG) ile PwC Austria tarafından hazırlanan Avrupa Bitmiş Araç Lojistiği Maliyet Endeksi'ne göre, Ocak 2019–Haziran 2026 döneminde sektörün genel maliyetleri yüzde 60,9 arttı. Kara yolu araç taşımacılığında maliyet artışı yüzde 38,7 olurken, deniz yolu segmentinde yüzde 117,4'e ulaştı. Araştırma, yakıt, ekipman, liman ve işçilik giderlerinin Avrupa otomotiv lojistiği üzerindeki etkisini ortaya koyuyor.

Alışan Den Hartogh'tan Avrupa Standartlarında Başarı: SQAS Denetiminde %99 Skor!

Alışan Lojistik ile Royal Den Hartogh Logistics ortaklığıyla faaliyet gösteren Alışan Den Hartogh, Avrupa Kimya Sanayii Konseyi (CEFIC) bünyesinde yürütülen SQAS denetimini yüzde 99 genel skorla tamamladı. Gebze'deki tesisinde gerçekleştirilen değerlendirmede 13 başlığın tamamında Avrupa ortalamasının üzerinde performans gösteren şirket, 11 başlıkta yüzde 100 tam puan elde etti.

Hürmüz Boğazı'nda Lojistik Alarmı: Türk İhracatçılar İçin Yeni Rotalar Gündemde!

Hürmüz Boğazı'ndaki riskler Körfez taşımacılığında alternatif limanları öne çıkarıyor. Lanes Lojistik'ten Ali Demircan, yeni rotaların maliyet ve teslimat etkilerini değerlendirdi.

Slovakya TIR Şoförlerine Bir Yıllık Vize Veriyor: Türk Sürücüler Listede Yok!

Avrupa'da ağır vasıta şoförü açığı büyürken Slovakya, belirli ülkelerden gelecek TIR ve otobüs şoförlerine yönelik özel ulusal vize süresini 180 günden bir yıla çıkardı. 2026 yılı için en fazla 5 bin vize verilmesini öngören düzenleme, taşımacılık şirketlerinin yabancı sürücü istihdamını kolaylaştırmayı hedefliyor. Ancak Slovakya'nın resmi mevzuatına göre Türkiye, bu özel vize programından yararlanabilecek ülkeler arasında bulunmuyor.

TIR Şoförleri Dikkat: İki Saniyelik Dikkatsizlik 50 Metrelik Kör Sürüşe Dönüşüyor!

90 km/s hızla ilerleyen TIR, sürücünün gözlerini yoldan ayırdığı iki saniyede 50 metre gidiyor. Avrupa'da dikkat dağınıklığına yönelik denetimler başladı.

Otomotiv Tedarik Sanayisinde Alarm: Her Dört Şirketten Biri Zarar Bekliyor!

TAYSAD’ın “İnsanı Yeniden Konumlandırmak” temasıyla düzenlediği 9. Yetenek Yönetimi Konferansı’nda otomotiv tedarik sanayisinin karşı karşıya olduğu ekonomik baskılar ve teknolojik dönüşüm ele alındı.

Aynı Seferde %18 Daha Fazla Yük Alanı: Çift Katlı Treylerler Nakliyecinin Maliyetini Düşürebilir mi?

İngiltere merkezli lojistik şirketi ArrowXL, filosuna katacağı 45 yeni Don-Bur çift katlı treylerle mevcut araçlarına kıyasla yüzde 18 daha fazla kullanılabilir yükleme taban alanı elde etmeyi hedefliyor. Artan yakıt ve işletme maliyetleri karşısında dikkat çeken yatırım, taşımacılıkta yalnızca yakıt tüketimini azaltmanın değil, aynı seferde daha fazla yük taşımanın da önemini ortaya koyuyor.

IRU'dan Avrupa'ya Çağrı: Nakliyecinin Navlun Alacağı 30 Günde Ödensin!

Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU), Avrupa Birliği'ne kara yolu taşımacılığı hizmetlerinde ödeme süresinin en fazla 30 takvim günüyle sınırlandırılması çağrısında bulundu. Geciken ödemelerin özellikle küçük ve orta ölçekli nakliye şirketlerinin mali yapısını zorladığını belirten IRU, elektrikli araç yatırımlarının sürdürülebilmesi için tahsilat güvencesi ve şarj altyapısına erişimin birlikte ele alınmasını istiyor.

Avrupa'da TIR'lara 2027 Yol Ücreti Darbesi: Türk Nakliyecilerin Maliyeti Nasıl Değişecek?

Avrupa'da ağır vasıta yol ücretleri yeni bir döneme giriyor. Hollanda'da geçici indirim sona ererken Romanya kilometre bazlı ücretlendirmeye geçti. Litvanya, Slovakya ve Fransa'da da yeni uygulamalar gündemde. Uluslararası taşımacılık yapan şirketler için artık yalnızca gidilen mesafe değil, aracın CO? sınıfı ve kullanılan yol da maliyeti belirliyor.

DFDS, AvrupaAfrika Taşımacılığında Kapasitesini Artırıyor: Cebelitarık Hattına Üçüncü Gemi

DFDS, Volcán de Tamasite feribotunu satın alarak Cebelitarık Boğazı'ndaki filosunu büyütüyor. Yeni gemi, Avrupa ile Kuzey Afrika arasındaki yük ve yolcu taşımacılığında kapasiteyi artıracak.

Avrupa'da Bir İlk Türkiye'de! Maxion İnci Jant Grubu Gençlerin Geleceğine Yatırım Yapıyor

Maxion İnci Jant Grubu, Iochpe Vakfı, İnci Vakfı ve Manisa Celal Bayar Üniversitesi iş birliğiyle Formare Türkiye Öğrenim Merkezi'ni hayata geçirdi. Avrupa'da ilk kez Türkiye'de uygulanan program, gençleri sanayinin ihtiyaç duyduğu mesleki becerilerle buluşturacak. Bir yıl sürecek eğitimin ilk katılımcıları 16 öğrenciden oluşacak.

Üç Kadın Lider, Üç Farklı Başarı Hikayesi

Ağır ticari araç ve lojistik dünyasında kadın liderlerin başarıları uluslararası bir ödülle gündeme taşındı. Women In Trucking Association, 2026 Influential Woman in Trucking ödülünün finalistlerini açıkladı. Daimler Truck North America'dan Angela Lentz, PepsiCo'dan Mari Roberts ve Tucker Freight Lines CEO'su Sauny Tucker, 28 Ekim'de Dallas'ta açıklanacak ödül için yarışacak.

SITRAK Türkiye’de İletişimin Yeni Lideri Sinem Eroğlu!

Otomotiv, ağır ticari araç ve iş makineleri sektörlerinde yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip Sinem Eroğlu, SITRAK Türkiye’nin Marka ve İletişim Müdürü oldu. Eroğlu, markanın Türkiye’deki iletişim stratejisine, kurumsal itibarına ve marka konumlandırmasına liderlik edecek.

KÜRESEL LOJİSTİK ARAŞTIRMASINDAN ÇARPICI SONUÇLAR

Kühne Logistics University ve Kuehne Climate Center tarafından 64 ülkeden 1.085 lojistik profesyonelinin katılımıyla gerçekleştirilen araştırma, sektörün geleceğine ilişkin önemli riskleri ortaya koydu. Katılımcıların %83'ü iklim değişikliğinin lojistik ağlarının köklü biçimde yeniden tasarlanmasını gerektireceğini düşünürken, yalnızca %45'i mevcut uyum çalışmalarını gelecek yıllar için yeterli buluyor.

Elektrikli TIR'lar Dizelle Aynı İşi Yapabiliyor mu? Araştırmada %28'e Varan Taşıma Performansı Kaybı!

İtalya'daki akademik araştırma, elektrikli kamyonların bazı uzun mesafe senaryolarında dizel araçlara göre %6–28 daha az taşıma siparişi tamamladığını ortaya koydu.

75 Ağır Kamyon Kazası İncelendi: Acil Fren ve Kör Nokta Sistemlerinde Çarpıcı Sonuçlar!

DEKRA, Daimler Truck ve VUFO'nun ortak araştırmasında, 2015–2024 yılları arasında meydana gelen 75 ağır ve ölümcül kamyon kazası incelendi. Otomatik acil fren sistemleri, analiz edilen yaya kazalarının tamamında kazayı önleme veya sonuçlarını hafifletme potansiyeli gösterirken, kör nokta uyarı sistemleri de motosikletli kazalarında %83'lük koruma potansiyeliyle dikkat çekti.

LOGISTECH İzmir’de Kapılarını Açtı: Lojistik Sektörü Fuar İzmir’de Buluşuyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi ev sahipliğinde, İZFAŞ tarafından düzenlenen LOGISTECH – 5. Uluslararası Lojistik, Depolama ve Teknolojileri Fuarı, Fuar İzmir’de kapılarını açtı. 7–9 Ekim tarihleri arasında gerçekleştirilen fuar, lojistik sektörünün farklı alanlarından firmaları, profesyonelleri ve uluslararası sektör temsilcilerini İzmir’de bir araya getiriyor.

DOĞU AVRUPA TREYLER PAZARINDA 20272028 İÇİN YÜZDE 10’UN ÜZERİNDE BÜYÜME BEKLENTİSİ

Doğu Avrupa ağır treyler pazarında 2024 ve 2025’te yaşanan zayıflamanın ardından 2026’nın da yataya yakın tamamlanması beklenirken, 2027 ve 2028 için güçlü bir toparlanma öngörülüyor.

KAMYON LASTİKLERİNDE YENİ DÖNEM: AŞINMA DA MEVZUATA GİRİYOR

Avrupa’da ağır ticari araç lastiklerinde yeni bir dönem hazırlanıyor. Bugüne kadar filolar açısından ağırlıklı olarak kilometre ömrü, yakıt tüketimi ve toplam işletme maliyeti üzerinden değerlendirilen lastik aşınması, artık emisyon mevzuatının da önemli başlıklarından biri haline geliyor.

ELEKTRİKLİ KAMYON GELİYOR, PEKİ AVRUPA’NIN YOLLARI HAZIR MI?

Avrupa’da ağır ticari araçların elektrifikasyonu hızlanırken tartışmanın odağı artık yalnızca elektrikli kamyonların menzili ve batarya kapasitesi değil. Yeni nesil ağır araçların yaygınlaşması için yolların, enerji şebekelerinin, şarj altyapısının ve dijital sistemlerin de aynı dönüşüme hazırlanması gerekiyor.

KRONE’DEN VECTO UYARISI: YARI RÖMORKTA YÜZDE 10 CO HEDEFİNE MEVCUT TEKNOLOJİ YETMİYOR

Avrupa Birliği’nin ağır ticari araçlara yönelik CO? düzenlemesinin treyler sektöründeki etkileri yeniden gündemde. KRONE’nin VECTO modellemesine dayanan değerlendirmesine göre mevcut teknik önlemler, belirli yarı römork konfigürasyonlarında 2030’dan itibaren uygulanacak yüzde 10 CO? azaltım hedefini karşılamak için yeterli olmayabilir.

ELEKTRİKLİ TERMİNAL ÇEKİCİLERİNDE FİLO VERİLERİ MALİYET AVANTAJINA İŞARET EDİYOR

North American Council for Freight Efficiency (NACFE) tarafından yayımlanan yeni araştırma, elektrikli terminal çekicilerinin filo operasyonlarında pilot uygulama aşamasından daha geniş ölçekli kullanıma geçmeye başladığını ortaya koyuyor. Araştırmaya katılan filo işletmecilerinin yüzde 76’sı, elektrikli terminal çekicilerinde dizel modellere kıyasla işletme maliyeti avantajı elde ettiklerini bildiriyor.

19. logitrans, 15’ten Fazla Ülkeden Lojistik Profesyonelini İstanbul’da Buluşturacak

19. logitrans Transport Lojistik Fuarı, 11-13 Kasım 2026’da İstanbul’da düzenlenecek. 15’ten fazla ülkeden sektör profesyonelleri ve uluslararası markalar buluşacak.

Mercedes-Benz Türk’ten Kadın Mühendis Adaylarının Kariyer Yolculuğuna Destek

Mercedes-Benz Türk, “Mühendisliğin Yıldızları” programı kapsamında Boğaziçi Üniversitesi’nde lisans eğitimi gören kadın mühendis adaylarının gelişimine mentorluk desteğiyle katkı sunmaya devam ediyor.

AKO Grup’tan Ağır Ticari Araç Filolarına Maliyet Avantajı: Lastiğin Ömrü Sırtı Aşınınca Bitmiyor

Ağır ticari araç filolarında önemli işletme giderlerinden biri olan lastik maliyetlerinin yönetiminde kaplama teknolojisi alternatif bir çözüm sunuyor. AKO Grup, teknik açıdan uygun ve sağlam durumdaki lastik karkaslarının yeniden değerlendirilmesini sağlayarak hem lastiğin kullanım döngüsünün uzatılmasına hem de kaynakların daha verimli kullanılmasına katkıda bulunuyor.

Avrupa’da TIR Geçiş Ücretleri 2023’ten Bu Yana Yaklaşık %20 Arttı: 2027’de Nakliyeciyi Ne Bekliyor?

IRU’ya göre Avrupa’da kamyon geçiş ücretleri 2023’ten bu yana yaklaşık yüzde 20 arttı. Kilometre ve CO? bazlı yeni sistemlerin 2027’de Türk nakliyecilere etkisi ne olacak?

FUCHS ve Mercedes-Benz Stratejik İş Ortaklığını Uzattı

Madeni yağ sektörünün önde gelen şirketlerinden FUCHS, Mercedes-Benz ile uzun yıllara dayanan stratejik iş ortaklığını uzattı. İki şirket, yeni dönemde de Mercedes-Benz müşterilerine özel madeni yağ çözümleri sunarken; araç performansını ve verimliliğini artıracak, sürdürülebilirliğe katkı sağlayacak yenilikçi çözümler üzerinde birlikte çalışmaya devam edecek.

Danimarka Konteyner Limanlarında Güvenliği Sıkılaştırıyor: Türkiye'yi İlgilendiren DFDS Bağlantısı

Danimarka, konteyner limanlarında organize suç ve kaçakçılıkla mücadele için güvenlik kontrollerini sıkılaştırmaya hazırlanıyor. Danimarka merkezli DFDS’nin Türkiye–Avrupa lojistik ağındaki güçlü faaliyetleri, gelişmeyi Türkiye açısından da dikkat çekici hale getiriyor.

IVECO Türkiye’nin Yeni Ülke Müdürü Mehmet Karal Oldu

Otomotiv sektöründe 20 yılı aşkın deneyime sahip Mehmet Karal, IVECO Türkiye Ülke Müdürü olarak göreve başladı. Kariyerinin önemli bölümünü Daimler Truck ve Mercedes-Benz bünyesinde geçiren Karal, Türkiye’nin yanı sıra Orta Doğu, Afrika, Asya ve Avustralya-Pasifik pazarlarında edindiği uluslararası deneyimini IVECO Türkiye’ye taşıyacak.

Avrupa’da 500’den Fazla Filo Karar Vericisine Soruldu: Kamyon Alırken En Çok Neye Bakıyorlar?

Avrupa’nın 5 ülkesinde yüzlerce kamyon alıcısı ve filo karar vericisiyle yapılan güncel araştırmalar, kamyon ve çekici satın alma kararında toplam sahip olma maliyeti (TCO), güvenilirlik, satın alma fiyatı ve işletme maliyetlerinin öne çıktığını gösteriyor. Filo büyüklüğüne göre öncelikler de değişiyor. Peki Avrupa’daki bu tablo Türkiye’de nasıl karşılık buluyor? Kamyonum, uluslararası araştırmaların sonuçlarını Türkiye ağır ticari araç pazarının koşullarıyla birlikte değerlendirdi.

113 DORSEYİ TEK ÇEKİCİ ÇEKTİ! DÜNYANIN EN UZUN KARAYOLU TRENİ 1,5 KİLOMETREYE YAKLAŞTI

Tek bir çekici, arkasına bağlanan tam 113 dorse… Ortaya çıkan dev karayolu treninin uzunluğu 1.474,3 metreyi buldu. Avustralya'da gerçekleştirilen sıra dışı deneme Guinness Dünya Rekorları'na girdi. Peki yaklaşık 1,5 kilometrelik bu dev kombinasyonu hangi çekici hareket ettirdi ve ne kadar yol aldı?

KAMYON VE LOJİSTİK DÜNYASINDA EN ÇOK MERAK EDİLEN 8 SORU: BAZI CEVAPLAR ŞAŞIRTACAK!

Kamyonların jantlarındaki sivri kapaklar ne işe yarıyor? Google Haritalar neden tırlara özel rota sunmuyor? Kamyonlar neden kantara giriyor? FCL, LCL ve Kapsam 3 ne anlama geliyor? İnternette kamyon ve lojistik dünyası hakkında sıkça karşımıza çıkan soruların doğru cevaplarını güvenilir kaynaklardan derledik.

Dünyanın En Büyük Kamyonu: 450 Ton Taşıyor, 840 Tonu Aşıyor!

Bir kamyon düşünün: 20 metreden uzun, yaklaşık 10 metre genişliğinde ve 8 metreyi aşan yüksekliğinde. Kasasına yüklenen malzemenin ağırlığı ise 450 tona kadar çıkıyor.