Mercedes-Benz Travego, Fenerbahçe’nin Yeni Sezon Yolculuğuna Eşlik Edecek

Mercedes-Benz Türk, Fenerbahçe Spor Kulübü’nün resmi karayolu ulaşım sponsoru Gürsel Turizm ile yürüttüğü iş birliği kapsamında Mercedes-Benz Travego takım otobüsünü yeni sezon için yeniledi. Mercedes-Benz Kamyon Finansman’ın desteğiyle özel tasarıma kavuşan Travego, Fenerbahçe erkek futbol takımının yeni sezon yolculuklarında kullanılacak.

Safkar, IAA Transportation 2026’da Yeni Nesil Mobil İklimlendirme Teknolojilerini Sergileyecek

Türkiye’nin mobil iklimlendirme sektöründeki ilk yerli üreticisi Safkar, 15-20 Eylül 2026 tarihlerinde Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenecek IAA Transportation 2026’da yeni nesil ürün ve teknolojilerini uluslararası sektör profesyonelleriyle buluşturacak. Safkar, fuarda Hall 26 – Stand E53’te ziyaretçilerini ağırlayacak.

Mercedes-Benz Türk ve İKSV’nin SaDe Programında 2026 Dönemi Sanatçıları Buluştu

İstanbul Kültür Sanat Vakfı (İKSV) ve Mercedes-Benz Türk iş birliğiyle hayata geçirilen SaDe – Sanatçı Destek Fonu’nun 2026 dönemi sanatçıları, İKSV’nin Şişhane’deki Nejat Eczacıbaşı Binası’nda düzenlenen buluşmada projelerinin çıkış noktalarını, ele aldıkları temaları ve program kapsamında hayata geçirmeyi hedefledikleri çalışmaları paylaştı.

CEVA Logistics, PepsiCo’nun Soğutucu Ekipman Operasyonunu Üstlendi

CEVA Logistics, PepsiCo’nun Türkiye genelindeki soğutucu ekipman operasyonunu üstlendi. İş birliği kapsamında teknik servis, bakım, onarım ve yenileme süreçleri uçtan uca yönetilecek; yılda 20 bin soğutucunun yenilenmesi ve bakımının gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Schmitz Cargobull’un Yeni M.KO Frigorifik Üstyapısını Türkiye’de İlk NAMET Kullanacak

Türkiye’nin önde gelen kırmızı et üreticilerinden NAMET, soğuk zincir filosunu büyütme yatırımları kapsamında Schmitz Cargobull’un FERROPLAST yalıtım teknolojisine sahip 12 adet frigorifik kutu üstyapıyı filosuna katıyor. NAMET, Schmitz Cargobull’un 2026 yılında Türkiye pazarına sunduğu M.KO kamyon üstü frigorifik çözümünün Türkiye’deki ilk kullanıcısı oldu.

Uluslararası TIR Şoförü Günde Kaç Saat Araç Kullanabilir? AETR Sürüş ve Dinlenme Rehberi

Uluslararası karayolu taşımacılığında sürücüler ne kadar süre direksiyon başında kalabilir? AETR kapsamında günlük sürüş süresi normal olarak en fazla 9 saat, haftalık sürüş süresi 56 saat ve birbirini izleyen iki haftadaki toplam sürüş süresi 90 saatle sınırlı. Ayrıca 4,5 saatlik sürüşün ardından en az 45 dakikalık mola gerekiyor. İşte uluslararası taşımacılık yapan sürücülerin bilmesi gereken temel AETR sürüş, mola ve dinlenme kuralları.

Kamyon ve Çekici Hız Limitleri 2026: Otoyolda, Bölünmüş Yolda Kaç km/s?

Türkiye’de kamyon ve çekiciler için hız sınırları yol türüne göre değişiyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün güncel resmî tablosuna göre N2-N3 sınıfı kamyon ve çekiciler için hız sınırı yerleşim yerinde 50, şehirlerarası çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 85 ve otoyolda 90 km/s. Peki kamyonetlerde, tehlikeli madde taşıyan ve özel izinle yola çıkan araçlarda sınırlar ne?

SRC Belgesi 2026: SRC1, SRC2, SRC3 ve SRC4 Arasındaki Fark Ne?

Ticari araç sürücülerinin hangi SRC belgesine sahip olması gerekiyor? SRC1, SRC2, SRC3 ve SRC4 arasındaki farkları, eski ehliyet sahiplerinin muafiyet koşullarını ve SRC belgesinin nasıl alınacağını resmî bilgilerle derledik.

Mercedes-Benz Conecto 12 Şehirde 7.840 Kilometrelik Türkiye Turunu Tamamladı

Mercedes-Benz Türk, 2026 model yılıyla yenilenen Mercedes-Benz Conecto ile gerçekleştirdiği “Bu Sefer Bir Başka!” roadshow’unu tamamladı. Conecto, Türkiye genelinde 12 şehirde toplam 7.840 kilometre yol kat ederek kamu kurumları ve belediyelerin ulaşım ekipleriyle buluştu. Katılımcılar aracı yakından inceleme ve test sürüşleriyle doğrudan deneyimleme fırsatı yakaladı.

Otokar’dan 12 Aya Varan Faizsiz Taksit Ayrıcalığı

Otokar, ticari araç alımlarında müşterilerine yeni ödeme kolaylığı sunuyor. Kampanya kapsamında Atlas ve Tunland modellerinde 12 aya varan taksit ve sıfır faiz avantajı sağlanırken, taksitli ödeme seçeneği Otokar’ın tüm kamyon ve pick-up modelleri ile Sultan ve Centro otobüslerinde geçerli.

621 kWh Batarya, 560 Km’ye Kadar Menzil: eTopas 600 Seri Üretime Geçti

Avrupa ağır ticari araç pazarındaki elektrikli çekici rekabetine yeni bir oyuncu katıldı. Çin’de geliştirilen SuperPanther eTopas 600, Steyr Automotive iş birliğiyle Avusturya’da seri üretime geçti. 621 kWh LFP bataryası, 560 kilometreye kadar açıklanan menzili ve çift CCS2 bağlantısıyla 660 kW’a kadar şarj kapasitesiyle dikkat çeken modelin ilk seri üretim araçları DHL Freight dahil Avrupalı müşterilere teslim edildi.

Mercedes-Benz Trucks IAA 2026’da Geleceği Sergileyecek: Elektrik, Hidrojen ve Yeni eActros Lowliner

Mercedes-Benz Trucks, IAA Transportation 2026’da eActros 600 ve eActros 400’ün yanı sıra yeni eActros Lowliner ve hidrojen yakıt hücreli NextGenH2 Truck’ı sergileyecek. Marka, 130. yılını özel bir seriyle kutlarken eActros 600 ile 45 bin kilometrelik dünya turunu da Hannover’dan başlatacak.

Motorinde ÖTV Sıfırlandı Ama Fiyat 80 TL’nin Üzerinde: TIR ve Filoları Eylülden Sonra Ne Bekliyor?

Motorinde ÖTV, 13-31 Ağustos 2026 döneminde litre başına sıfırlandı. Ancak motorin fiyatları yeniden 80 TL'nin üzerine çıktı. 23 Ağustos itibarıyla İstanbul Anadolu Yakası'nda motorin 82,58 TL seviyesinde bulunurken Ankara'da 83,83 TL, İzmir'de 84,12 TL seviyeleri görülüyor. Üstelik ÖTV eylülden itibaren kademeli olarak geri gelecek. Peki bu tablo kamyoncu ve filoların yakıt maliyetini nasıl etkileyebilir?

ARAÇ MUAYENESİNDE YENİ DÖNEM: TURKA İLK ÖRNEK MERKEZİ İSTANBUL’DA TANITTI

Türkiye’de araç muayene hizmetlerini 15 Ağustos 2027’den itibaren üstlenecek TURKA, 81 ilde uygulanacak yeni sistemin ilk örneğini İstanbul’da tanıttı. Yeni dönemde yapay zekâ destekli görüntüleme, lazer ve temassız ölçüm teknolojileri, gelişmiş sensörler ve robotik sistemler muayene sürecine dahil olacak. Araç sahipleri süreci anlık takip edebilecek, kredi ve banka kartı ödemelerinde komisyon alınmayacak.

İGB BİMS’ten 81 Adetlik Scania Yatırımı

İGB BİMS, lojistik operasyonlarını güçlendirmek amacıyla 67 adet Scania 560R ve 14 adet Scania 560S olmak üzere toplam 81 yeni aracı filosuna kattı. Araçların tamamı servis paketi kapsamında bulunuyor.

ZF iki inovasyon ödülüne birden aday gösterildi

ZF Aftermarket’in en yeni Filo Yönetimi Çözümleri, araçların hizmet dışı kalma sürelerini azaltma ve filo operasyonlarının verimliliğini artırma konusundaki kararlılığını ortaya koyarak prestijli Automechanika Frankfurt İnovasyon Ödülleri 2026’ya aday gösterildi. 

Anadolu Isuzu’dan Bosna Hersek’e 25 Araçlık Yeni Teslimat

Anadolu Isuzu, Balkanlar’daki faaliyetlerine Bosna Hersek’te gerçekleştirdiği yeni araç teslimatıyla devam ediyor. Citibus modellerinin yer aldığı teslimat, şirketin bölgedeki faaliyetlerine yeni bir halka ekledi.

Avrupa Yolunda Güncel Kurallar

Avrupa'ya çalışan TIR şoförleri için 2026'da EES, 90/180 gün kuralı, Schengen vizesi, UBAK, ülke geçiş belgeleri, e-CMR ve elektronik A.TR'de güncel durum ne? Şoför ve filo yöneticilerinin Avrupa seferinden önce bilmesi gerekenleri güncel resmi kaynaklarla derledik.

2. El Çekici Alırken Nelere Bakılır? Motor, Şanzıman ve AdBlue’da 10 Kritik Kontrol

İkinci el çekici alırken sadece fiyat ve kilometreye bakmak yeterli değil. Motor, şanzıman, SCR/AdBlue, retarder, servis geçmişi, şasi ve elektronik sistemlerde kontrol edilmesi gereken 10 kritik noktayı inceledik.

Kantara Girmeden Geçen TIR’a Ne Olur? 2026 Kantar ve Tonaj Rehberi

TIR ve kamyonlar hangi durumlarda kantara girmek zorunda? Bir kez tartılan araç ikinci kantara da girer mi? Boş araçlar, yarı römorksuz çekiciler, tankerler ve özel izinli araçlar için kuralları KGM’nin güncel açıklamalarıyla inceledik.

Kamyonda Fren Şişmesi Neden Olur? Uzun İnişlerde Fren Neden Zayıflar?

Kamyonda “fren şişmesi” olarak bilinen durum neden yaşanıyor? Brake fade nedir? Servis freni, motor freni ve retarder arasındaki farkları ve uzun inişlerde dikkat edilmesi gerekenleri teknik kaynaklarla inceledik.

Bir TIR 100 Km’de Ne Kadar Yakıt Tasarruf Edebilir? Türkiye İçin 2026 Yakıt Maliyeti Rehberi

Bir TIR’ın yakıt tüketimindeki küçük bir düşüş yıllık maliyeti ne kadar değiştirir? Türkiye şartlarını esas alarak hız, lastik, aerodinamik, rölanti ve sürüşün etkisini; 100 bin ve 120 bin kilometrelik örnek hesaplarla inceledik.

Kamyonum.com.tr Dijitalde Büyüyor: Aylık 660 Bin Google Gösterimine Ulaştı

Kamyonum.com.tr son 30 günlük performans verilerinde 140 bin+ etkin ziyaretçi, 200 bin+ içerik görüntüleme ve Google’da 660 bin+ organik gösterime ulaştı. Mobil erişim ve e-bülten gücü de büyümeyi destekliyor.

DAF, Scania ve Volvo: İthal Çekicide Üç Güçlü Marka, Üç Farklı Avantaj

DAF XG/XG+, Scania Super ve Volvo FH Aero’yu karşılaştırdık. Kabin, yakıt verimliliği, güç aktarma sistemi ve güvenlikte üç markanın öne çıkan özelliklerini resmi veriler ve bağımsız değerlendirmelerle inceledik.

Mercedes Axor 1840 İkinci El Alırken Nelere Dikkat Edilmeli? 2026 İlanları ve Teknik Kontrol Rehberi

Mercedes Axor 1840 LS ikinci el alırken nelere dikkat edilmeli? Motor, PowerShift şanzıman, retarder, kilometre ve bakım geçmişinden 2026 güncel ilan fiyatlarına kadar Axor 1840 alım rehberi.

Akkoç Lojistik’in Tamamı Tırsan Araçlarından Oluşan Filosu 200 Treylere Ulaştı

Tırsan, yurt içi içecek ve kargo taşımacılığında faaliyet gösteren Akkoç Lojistik’e 50 adet Hafif Tenteli Perdeli T.SCL, 5 adet Tırsan Buz Frigo ve 1 adet Tırsan Low-bed teslim etti. Yeni yatırımla birlikte Akkoç Lojistik’in tamamı Tırsan araçlarından oluşan filosu 200 treylere ulaştı.

AdBlue İptali Gerçekten Tasarruf mu? SCR, Muayene ve İkinci Elde Bilinmesi Gerekenler

AdBlue/SCR sistemini devre dışı bırakmak bazı ağır ticari araç kullanıcıları tarafından tasarruf yöntemi olarak görülüyor. Peki gerçekten kazandırıyor mu? Kamyonum; Euro VI mevzuatını, 2026 araç muayene hükümlerini, SCR sistemini ve ikinci el araç risklerini kaynaklarıyla inceledi.

İkinci El Çekici Piyasasında Fiyat Makası Açıldı: Aynı Markada Milyonlarca Lira Fark Var

Türkiye ikinci el çekici piyasasında ilan fiyatları oldukça geniş bir aralığa yayılıyor. Kamyonum tarafından Ağustos 2026'da erişilebilen güncel ilanlar incelendiğinde; aracın yaşı, kilometresi, donanımı, kullanım geçmişi ve genel kondisyonunun fiyat üzerinde belirleyici olduğu görülüyor.

Klasik Vidanjör Yetiyor mu? Belediyeler Kombine Kanal Açma Araçlarına Neden Yatırım Yapıyor?

Belediye ve su-kanalizasyon filolarında klasik vidanjörlerin yanında kanal açma ve kombine kanal temizleme araçları da öne çıkıyor. Peki vidanjör, kanal açma ve kombine araç arasındaki fark ne? 2026 yatırımlarını ve yeni nesil üstyapı teknolojilerini inceledik.

8x4 Her Zaman Daha Fazla Kazandırmıyor: Damper, Mikser ve Beton Pompasında Yanlış Şasi Seçiminin Bedeli

Damper, beton mikseri ve beton pompasında 6x4 mü, 8x4 mü? Türkiye'deki ağırlık kuralları kadar aracın işletmeye hazır ağırlığı, üstyapı, dingil yükleri ve PTO seçimi de gerçek kapasiteyi belirliyor. Dört dingilli motorlu araçlarda azami toplam ağırlığın 32 ton olması, kasaya 32 ton yük konulabileceği anlamına gelmiyor.

Belediyelerin Araç Yarışı Hızlandı: Bir Kombine Kanal Açma Aracı 13 Milyon TL'ye Yaklaştı!

Belediyelerin 2026 araç yatırımları üstyapı sektöründe dikkat çekici bir pazar oluşturuyor. Çaycuma Belediyesi'nin tek kombine kanal açma ve temizleme aracı alımında sonuç bedeli 12 milyon 965 bin TL olurken, Mersin Büyükşehir Belediyesi 67 araç için 240 milyon 111 bin TL'lik filo yatırımı açıkladı. TBB'nin Nisan 2026 dağıtımında da arazözden vidanjöre, çöp kamyonundan transmikser ve iş makinelerine kadar 95 araç belediyelere ulaştırıldı.

Driventic IAA Transportation 2026’ya Teknoloji Çıkarması Yapıyor: VEDS 2.2’den ELECTRAAX’a 5 Yeni Çözüm

Driventic, IAA Transportation 2026’da yeni nesil VEDS 2.2 elektrikli tahrik sisteminin yanı sıra Electric Air Compressor (EAC), VR 3600 retarder, VR 115CT ECO ve Hendrickson iş birliğiyle geliştirilen ELECTRAAX elektrikli tahrik aksını sergileyecek. Yeni teknolojilerde enerji verimliliği, ağırlık, fren performansı ve toplam sahip olma maliyetinin düşürülmesi öne çıkıyor.

Türk Ağır Taşımacılık Şirketinden Küresel Sıralamada 6 Basamaklık Yükseliş

YILNAK, ağır ve özel taşımacılık sektörünün önemli küresel sıralamalarından IC Transport 50’nin 2026 listesinde 6 basamak yükselerek dünya genelinde 32’nci sıraya çıktı. Geçen yıl Avrupa’da 8’inci sırada bulunan şirket, 2026 listesinde Avrupa 6’ncılığına yükseldi.

Arazöz mü, Vidanjör mü, Su Tankeri mi? Müteahhit ve Belediyeler İçin Doğru Üstyapı Seçim Rehberi

Arazöz, su tankeri ve vidanjör dışarıdan bakıldığında benzer tanklı araçlar gibi görünse de görevleri ve teknik yapıları farklı. Şantiye, belediye, altyapı ve sanayi yatırımlarında yanlış üstyapı seçimi hem aracın verimini hem de kullanılabilir taşıma kapasitesini etkileyebiliyor. Peki hangi iş için hangi araç seçilmeli? Şasi, tank, pompa, PTO ve yasal ağırlık hesabında nelere dikkat edilmeli?

TIR'cıların En Çok Karıştırdığı 40 Ton Kuralı: Toplam Ağırlık Yetmiyor, Dingile de Bakılıyor!

Türkiye'de ağır ticari araçların yasal ağırlık sınırı yalnızca “40 ton” rakamından ibaret değil. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre toplam ağırlık sınırı araç ve dingil kombinasyonuna göre 18 tondan 44 tona kadar değişebiliyor. Ayrıca tek dingil ve dingil grupları için ayrı azami değerler bulunuyor. Bu nedenle araç toplam ağırlık sınırının altında olsa bile yükün dingiller üzerindeki dağılımı kritik önem taşıyor.

İkinci El TIR Alırken En Pahalı 10 Hata: Ekspertizde Bunlara Bakmadan Çekici Almayın!

İkinci el çekicide düşük kilometre ve parlak kaporta iyi araç anlamına gelmeyebilir. Motor ve şanzımandan SCR/DPF sistemine, şasi ve beşinci tekerden diferansiyel, fren ve lastik aşınmasına kadar yapılacak kontroller ileride ortaya çıkabilecek maliyetlerin önceden görülmesine yardımcı olabilir. Kamyonum, ikinci el çekici satın almadan önce kontrol edilmesi gereken 10 kritik alanı inceledi.