Kamyonum
GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
has, hastreyler, hasdorse, hastrailer, kamyon, kamyonet
English
Karsan Maintained Strong Growth Momentum in 2024!

Karsan Maintained Strong Growth Momentum in 2024!

1 2 3 4 5 6
Dergi
alp özler, yılnak,
27 Mart 2025 Perşembe - 11:46

Trafikte Yaş Sınırı Yerine Sağlık Kontrolü Önerisi!

Son yıllarda, belli bir yaşın üzerindeki bireylerin trafikte araç kullanmaya devam edip etmemesi konusundaki tartışmalar giderek artıyor. Yaşlı sürücüler ve trafik güvenliği konusunu değerlendiren Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Öğr. Gör. Özgür Şener, “Trafiği doğru algılamak, tehlikeleri öngörmek ve bunlara uygun şekilde tepki vermek gerekir. Dolayısıyla, gözlerimiz, kulaklarımız, kaslarımız, reflekslerimiz ve bilişsel algımız sürüş güvenliği açısından kritik unsurlar arasında yer alıyor.”

Trafikte Yaş Sınırı Yerine Sağlık Kontrolü Önerisi!

Bireylerin taşıt kullanmaya uygunluklarının düzenli sağlık kontrolleriyle değerlendirilmesi gerektiğini dile getiren Şener, “5-10 yıl gibi uzun aralıklarla değil, yıllık bazda yapılan detaylı sağlık kontrolleriyle, kişinin sürüş için gerekli fonksiyonları değerlendirilmeli ve uygun olduğu sürece araç kullanmaya devam etmesine izin verilmelidir.” dedi.

Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğretim Görevlisi, Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, yaşlılık ve trafikte güvenli sürüşü değerlendirdi.

69 yaşın üzerindekiler ticari araç süremiyor

Ticari sürüşler için şu anda 69 yaş sınırı bulunduğunu dile getiren Öğr. Gör. Özgür Şener, “68 yaşını doldurmuş ancak 69'undan gün almamış olmak gerekiyor. Bu yaşın üzerindekiler ticari sürüş yapamıyor. Bunun dışında halihazırda belirlenmiş bir üst sınır bulunmuyor. Yaş tanımlarını artık ileri çektiği bir dönemdeyiz. Orta yaş, ileri yaş, yaşlı gibi kavramlar değişti. 75 yaşında insanlar oldukça dinç olabiliyor. Ancak ülkemizdeki genel yaşam koşullarına baktığımızda 75 yaşındaki herkesin dinç ve sağlıklı olduğunu söylemek mümkün değil. Bu nedenle, kişilerin yaşından ziyade o anki sağlık durumlarını, güvenli araç kullanmak için gerekli kondisyona sahip olup olmadıklarını değerlendirmek gerekiyor. Bunun en kolay yolu da sağlık kontrolleri ve bilişsel testler olabilir.” dedi.

Trafik kazaları ve yaş faktörü ilişkisi bilinmiyor

Ülkemizdeki trafik kazaları, Emniyet Genel Müdürlüğü ve TÜİK tarafından takip edilse de yaş faktörüne dair detaylı kriterlerin genellikle yeterince ele alınmadığını söyleyen Öğr. Gör. Özgür Şener, “Ancak bilinen bir gerçek var ki, örneğin 40 yaşından sonra insanların görme yetisinde belirgin sorunlar ortaya çıkmaya başlar. Oysa görme, güvenli araç kullanımı açısından en kritik fonksiyonlardan biridir. Bu nedenle, yalnızca ‘75 yaş ve üzeri’ gibi genel bir sınırlamadan bahsetmek yerine, bireylerin sağlık durumlarını dikkate alarak değerlendirme yapmak daha doğru olacaktır.” diye konuştu.

Araç kullanırken el-ayak koordinasyonu da kritik bir faktör

Herkesin yaşlandığını ve yaş ilerledikçe bazı fonksiyonların da gerilemeye başladığını kaydeden Şener, şöyle devam etti:

“Sürüş açısından en önemli olanlar arasında görme ve duyma yer alıyor; dışarıdan gelen sesleri ve trafik akışını algılayabilmek büyük önem taşıyor. Ayrıca, araç kullanırken el-ayak koordinasyonu da kritik bir faktör. Özellikle 40 yaşından sonra kasların zayıflamaya başlamasıyla, yeterli fiziksel aktivite yapılmazsa kas kaybı yaşanabilir ve bu durum, sürüş sırasında gerekli el-ayak koordinasyonunun sağlanmasını zorlaştırabilir. Örneğin, ani bir tehlikeyle karşılaştığınızda – önünüze bir yaya fırladığında – ayağınızı gaz pedalından çekip frene basmanız gereken süre hayati önem taşır. Bunun yanı sıra, bilişsel yetiler de sürüş güvenliğinde belirleyici bir rol oynar. Trafiği doğru algılamak, tehlikeleri öngörmek ve bunlara uygun şekilde tepki vermek gerekir. Dolayısıyla, gözlerimiz, kulaklarımız, kaslarımız, reflekslerimiz ve bilişsel algımız sürüş güvenliği açısından kritik unsurlar arasında yer alır.”

Belirli bir yaşın üzerindeki bireylere ‘Artık taşıt kullanmayın’ denmesi…

Bir kişinin taşıt kullanma yetkisinin elinden alınması söz konusu olduğunda, öncelikle güçlü bir toplu taşıma sisteminin sağlanması gerektiğini kaydeden Öğr. Gör. Özgür Şener, “Çünkü bunun iki önemli etkisi bulunuyor. Birincisi, kişinin kendi mobilitesinin kısıtlanmasıdır. Eğer belirli bir yaşın üzerindeki bireylere ‘Artık taşıt kullanmayın’ denirse, onların A noktasından B noktasına gitmesi zorlaşır ve yaşam konforları olumsuz etkilenir. Alışverişe gitmek, pazara uğramak, çocuklarını veya torunlarını ziyaret etmek gibi günlük rutinleri sekteye uğrar. Ulaşım, kişinin hayatında önemli bir rol oynadığı için, güvenli olmasa dahi, bu özgürlüğü kaybetmek büyük bir değişiklik anlamına gelir.” şeklinde konuştu.

Bireylerin taşıt kullanmaya uygunlukları düzenli sağlık kontrolleriyle değerlendirilmeli

İkinci önemli noktanın ise, taşıt kullanmayan bireylerin bir başkasının yardımına ihtiyaç duyması olduğunu söyleyen Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğr. Gör. Özgür Şener, “Bu durumda ya aile üyeleri ya da yakın çevresinden birileri ona destek olmak zorunda kalacaktır. Ancak bu her zaman pratik bir çözüm olmayabilir. Bu yüzden, daha sağlıklı bir yaklaşım olarak, bireylerin taşıt kullanmaya uygunluklarının düzenli sağlık kontrolleriyle değerlendirilmesi gerekmektedir. 5-10 yıl gibi uzun aralıklarla değil, yıllık bazda yapılan detaylı sağlık kontrolleriyle, kişinin sürüş için gerekli fonksiyonları değerlendirilmeli ve uygun olduğu sürece araç kullanmaya devam etmesine izin verilmelidir.” şeklinde sözlerini tamamladı.

 

 

 

 

Doi numarası: https://doi.org/10.32739/uha.id.60128

Etiketler:
 
Trafikte Yeni Kural
 
Boltas 2025’e de Hız Kesmeden Başladı, Almanya ve İtalya Taşımalarını Artırdı
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Maysan Mando’ya TAYSAD’dan Sinerji Ödülü
Türkiye’nin ilk ve en büyük amortisör üreticisi Maysan Mando, TAYSAD 46. ...
Volvo Trucks’tan ABC Lojistik’e 801 Adetlik Yılın İlk Büyük Filo Teslimatı!
ABC Lojistik, araç filosunu 800 adet Volvo FH500 ve 1 adet de Volvo FH780 ile güçlendirdi.
"Bu kategoride istediğiniz her şey size sağlanıyor"
Yeni Nesil DAF XB, Londra'daki Fleet News Awards 2025'te hafif dağıtım ...
 
Treylerciler Konya’da Buluştu
TREDER’in Konya iftar yemeği 200 davetlinin katlımıyla gerçekleşti. Tüzük ...
Yılın İlk İki Ayında Ticari Araç Grubunda Üretim Yüzde 13 Azaldı
Otomotiv Sanayii Derneği Şubat 2025 Verilerini Açıkladı!
OSS Derneği’nin Düzenlediği İkinci Aftermarket Zirvesi için Geri Sayım Başladı!
Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), 2023’te ilkini ...
 
Türkiye-AB Taşımacılık İlişkilerindeki Sorunlar Gündeme Getirildi
Son dönemde ticaretin kolaylaştırılması gündemiyle ivme kazanan Türkiye-AB ...
UND, Avrupa Birliği Büyükelçileri ile Kapıkule Sınır Kapısında Bilgilendirme Toplantısına Katıldı
Avrupa Birliği Türkiye Delegasyonu’nun daveti üzerine Uluslararası Nakliyeciler ...
Otomotiv İhracatında Ocak-Şubat Rekoru Kırıldı
Otomotiv sektörü, ocak-şubat döneminde ihracatını geçen yılın aynı dönemine ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
Yeni Ticaret Koridorları: Kalkınma Yolu mu, IMEC mi?
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
GüncelEkonomiİhaleGündemHaberlerTeslimatDeniz TaşımacılığıLojistikEnglish
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
treylerşoförtürkiye haberler Kamyonlkwtruckkamyonumdikkat