GÜNDEMHABERLERTESLİMATDENİZ TAŞIMACILIĞI FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter
kamyonum dergisi, youtube kanal, kooperatif,
Karabük - Gerede Karayolu Trafiğe Kapandı!
Karabük - Gerede Karayolu Trafiğe Kapandı!
Bolu’da, Kar Yağışı Nedeniyle Yaşanan Kazalar D-100 Karayolunu Kapattı!
Bolu’da, Kar Yağışı Nedeniyle Yaşanan Kazalar D-100 Karayolunu Kapattı!
Zagrebtrans Relies on UltralightCombi Semi-trailer Combination From

Zagrebtrans Relies on UltralightCombi Semi-trailer Combination From

1 2 3 4 5 6
12 Aralık 2019 Perşembe - 12:32

K1 Yetki Belgesi’ni Devretmek İstiyoruz

Türkiye’deki tüm taşıyıcı kooperatiflerin sesini duyurmaya çalıştığımız Kooperatif Dosyamızda bir sonraki durağımız Düzce’nin Akçakoca ilçesi oldu. “Bizim tek derdimiz para kazanabilmek” diyen S.S. Akçakoca Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Yönetim Kurulu Başkanı Muammer Büyük artan maliyetler karşısında çok zorlandıklarını belirterek K1 Yetki Belgesi’nin devredilebilmesi gerektiğini savundu.

K1 Yetki Belgesi’ni Devretmek İstiyoruz

Kooperatif bünyesinde verdikleri hizmetlerden bahseden Büyük “Yaklaşık 120 araçla Türkiye’nin her yerine taşımacılık hizmeti veriyoruz. Akçakoca’da 4 fabrikamızın ve Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları’nın yüklerini taşıyoruz. Şu anda sektörümüz can çekişiyor. Giderlerimiz, gelirlerimizin çok üstünde.” dedi.

“K1 Belgesi’nin Bir Değerinin Olması Lazım”

K1 Belgesi’nin değerinin kalmadığını vurgulayan Büyük, devir hakkının bulunmamasından dolayı mağduriyetlerin oluştuğunu belirterek “K1 Belgesi’nin fiyatları 20 bin lira civarındaydı. Şu anda ise fiyatı 10 bin liralara düştü. K1 Belgesi’nin bir değerinin olması lazım. Taksi plakalarında olduğu gibi, bu işi bıraktığım zaman başkalarına da devretme hakkımın olması gerekiyor. Bu işin içerisinde artık emekli olması gereken kişiler var. İş yapamayacak hale gelene kadar bu işe devam ediyorlar. Bu insanlar mesleği bıraktığında ise bu belgeyi çöpe atıyor. Biz K1 Belgesi’ni devretmek istiyoruz. ” diye konuştu.

“Ereğli ile Akçakoca Arasında Bir Kantarın Kurulmasını İstiyoruz”

Bölgede kurulacak bir kantarın yüksek tonaj ile yola çıkan taşıyıcıların önüne geçeceğini savunan Büyük “Bakın, şu an 2019 yılındayız. 2020’ye geçtiğimiz an bu yılı arayacağız. Bizi temsil eden yetkililer de mücadele veriyorlar ancak bir yerde tıkanıp kalıyorlar. Ereğli ile Akçakoca arasında eskiden bir kantar vardı. Kaldırılan kantarın yeniden kurulması için mücadele ettik. Bize söz verildi; fakat kantar kurulmadı. Kantar kurulunca 50 tonla yola çıkan araçların önüne geçilecek. 40 tonla giden araç yakıta zam gelince 45 ton atıyor. Bir daha zam gelince de 50 tona çıkıyor. Bunların önüne geçilmesi içi Ereğli ile Akçakoca arasında bir kantarın kurulmasını istiyoruz.” dedi.

“Kâr Etmeyi Bir Kenara Bırakın, Çarkı Döndürmeye Çabalıyoruz”

Bölgede haksız rekabetin yaşandığını belirten Büyük “Bizim burada haksız rekabet de çok fazla var. Ben buradaki müşterilerime yük getiriyorum. Ereğli’den de yük getiren oluyor. Ben yasalara uygun şekilde 25-26 ton yüklüyorum. Başka kişi 50 ton yükle gittiği için benim fiyatımdan daha düşük fiyat veriyor. Müşteri beni arayıp, ‘Ereğli’den 15’e gelen var, sen 20’ye geliyorsun’ diyor. Ben de mazotun litresinin 6,5 lira olduğunu, o taşımacının 50 tonla yola çıktığını söylüyorum. ‘O beni ilgilendirmez’ diyor. Müşteri de kendine göre haklı. Ben maliyetleri ortaya koyuyorum ve kâr etmediğimi söylüyorum ancak onu ilgilendirmiyor. Zaten şu anda kâr etmeyi bir kenara bırakın, çarkı döndürmeye çabalıyoruz.” şeklinde konuştu.

“Bizim Tek Derdimiz Para Kazanabilmek”

Denetimlerin artması ile birçok sorunun ortadan kalkacağını ifade eden Büyük “Çözüm noktasında devletin yollardaki denetimini arttırması gerekiyor. Çünkü bu haksız rekabete bir son verilmesi lazım. Şu anda benim üyelerim eriyor. 2-3 ay içerisinde bizim 20 aracımız satıldı. İşin içinden çıkamıyoruz. Ayrıca hacizli araçlarımız da burada, adım atamıyor. Dükkanı olan esnafın maliyeye borcu olunca kapısına kilit vurulamıyor. Bizim borcumuz olduğunda ilk denetimde aracımız bağlanıyor. Bu kişiler evine ekmek götürüyor. Yetkililerimizden bu sektöre bir el atmalarını bekliyoruz. Tabii ki ilgileniyorlardır ancak biraz daha özveri ile ilgilenmeleri gerekiyor. Bizim çok fazla istediğimiz de yok. Biz vergilerimizi ödeyelim bir de eve ekmek götürelim. Bizim tek derdimiz para kazanabilmek.” açıklamasında bulundu.

“İkinci Şoförü Kaldıracak Gücümüz Yok”

Dijital takografın ikinci bir şoför maliyetini gün yüzüne çıkaracağını aktaran Büyük “2015 model aracımız var. Takografını yılsonunda değiştirmek zorundayım. Aşağı yukarı 3 bin lira bir maliyet. Devletimiz bu kararları almış tabii ki uyacağız. Devletimize boynumuz kıldan ince ancak denetimlerin daha sık yapılması lazım. Müşterilerimiz eskisi gibi stoklu çalışmıyor. Yükü verdiği saatler içerisinde teslim almak istiyor. Dijital takograf da bunu mümkün kılmıyor. Peki ne olacak? Bizim sektör çift şoförle iş yapmak durumunda kalacak ancak ikinci bir şoförü kaldıracak gücümüz yok. O zaman da mesleği yavaş yavaş bırakacağız. Ben şu anda 51 yaşındayım. İşi bıraktıktan sonra çoluğuma çocuğuma nasıl ekmek götüreceğim? Bu yaştan sonra hangi işe girebilirim? Mecburen bu mesleği devam ettiriyorum.” İfadelerini kullandı.

 
Bosch ve Mercedes-Benz, San Jose Pilot Projesini Başlatıyor
 
HGS Denetimlerinin Yeniden Düzenlenmesi Gerekiyor"
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
Keçiören Belediyesi 93 Yeni Ford Aracıyla Hizmete Devam Ediyor
Türkiye’de belediyeciliğe yeni bir bakış açısı getiren ve birçok açıdan ...
Ecel: Belediyelerden Gelen Talepler Finansman Bilgi Sistemi’ne Kaydediliyor
Belediye denildiğinde ilk aklımıza gelen tabii ki çevre olmakta. Yaşam ...
"Kamuda Kullanılan Araçların İnsan Odaklı Geliştirilmesi Gerekiyor"
Kamyonum Dergisi olarak belediye filolarını mercek altına almaya devam ...
 
"İtfaiye Kamyonu Alacak Belediyeler 4 Mevsimi de Düşünmeli"
Belediyelerin envarterinde bulunan araçları daha yakından tanımak, yapılacak ...
''Takograf, Bütün Halinde Düşünülüp Çözülmesi Gereken Bir Konu''
Kamyonum Dergisi olarak, mesafe tanımaksızın, ülkemizin her yanını karış ...
Avrupa'dan Afrika'ya Eroğlu Römork Yeni Ürünleri ile Yine İddialı!
Hafif ticari römork ve mini tırları ile uzun yıllardır sektöre hizmet ...
 
Eldener: ''Denetimlerin Yetersiz Olduğu Tüm Kurumlar Tarafından Kabul Edilmiş Durumda''
UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, denetimlerin yetersiz olduğunun ...
Dijital Takografın Üretim ve Servisinde Tek Yetkili: Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Metroloji ve Standardizasyon Genel Müdürlüğü, ...
Uzaktan ya da Yakından Veri İndirme Çözümleri
Ar-Ge faaliyetlerini kendi bünyesinde gerçekleştirerek yerli üretim yapan ...
 
Nuray PEKCAN
“KOOPERATİFLERİ BİTİRMEYE ÇALIŞIYORLAR!”
kamyonum,applicasyon,play store,cepte
  YAZARLAR
Av. Bilun ELMACIOĞLU
KİŞİSEL VERİLERİN KORUNMASI KANUNU “KVKK” VE GETİRDİKLERİ
Nizamettin KARADAĞ
NİHAYET KARAYOLLARI YANMAYA BAŞLADI
Emre ELDENER
DÖVİZ KURUNDAKİ DALGALANMALAR
Doç. Dr. Onur DİKMENLİ
BİLMİ-YORUM!
  ÇOK OKUNANLAR
  FACEBOOK'TA KAMYONUM
  ANKET
     
 
Taşımacılık sektöründe çözüme kavuşturulması gereken en büyük problem nedir?

Çalışma sürelerine ilişkin sadece şoförün sorumlu tutulması (Takograf ve cezalar)
Komisyonların yüksek tutulması
Taşıma ücretlerinin düşük olması (Ton/km uygulaması)
Emeklilik sürelerinin uzun olması
Sınır kapılarında yaşanan sorunlar
Vergi oranlarının yüksek olması

Sonuçlar
 
     
 
  •Künye
  •İletişim
  •Reklam
  •Sitene Ekle
 
 
Ihale
Gündem
Haberler
Teslimat
Deniz Taşımacılığı
Lojistik
English
Aku
Lastik
 
 
Ağır Vasıtalarda Yeni Modeller
Hafif Ticarilerde Yeni Modeller
Özel Tasarım Araçlar
Modifiye Kamyonlar
Treyler Galeri
Üstyapı Galeri
Otobüslerde Yeni Modeller
Kamyon Magazin
Güzeller
 
 
Yeni Araç Tanıtımları
Test Sürüşleri - Kamyon
Test Sürüşleri - Hafif Ticari
Kamyon Yarışları
Monster Truck Yarışları
Kamyon Simülatörleri
Otobüs Simülatörleri
Yeni Teknolojiler
Kamyon Magazin
 
 
lkw
fahrer
kamyoncu
treyler
dikkat
news
haberler
türkiye
truck