11.Ulaştırma Şurası Bildirgesi Açıklandı

Şuranın ana temasının “Herkes için Ulaşım ve Hızlı Erişim” olarak belirlendiğini hatırlatan Yıldırım, şurada Türkiye’nin 2003’te ulaştırma ve bilişim alanında hangi konumda olduğunu, bugünkü durumu ve 2023 hedefleriyle 2035 vizyonunun net şekilde ortaya konulduğunu söyledi. Bakanlığın kamu yatırımlarındaki payı, kara, demir, deniz ve havayolu ile haberleşme alanında 10 yılda gerçekleşen projeler ile 2023 hedefleri hakkında bilgi veren Bakan Yıldırım, 10 yıl önce bakanlığın kamu yatırımlarındaki payının yüzde 18 olduğunu, bugün ise bu rakamın yüzde 43’e çıktığının altını çizdi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın kamu yatırımları içindeki payını 2023’te yüzde 50’ye çıkarmayı hedeflediklerini vurgulayan Yıldırım, kalkınan, gelişen Türkiye’nin altyapı yatırımlarındaki payının artarak süreceğini kaydetti.

Otoyol Ağı 8 Bin Kilometreye Çıkıyor

Türkiye’nin 2023’te 8 bin kilometre otoyol ağı olacağını ifade eden Yıldırım, karayollarındaki gelişmeleri şöyle sıraladı: “2003 yılında karayolları sorumluluğundaki yol ağı 63 bin 143 kilometre idi. Bugün ise bu oran yüzde 4 artışla 65 bin 611 kilometreye çıktı. 10 yıl sonra karayolları sorumluluğundaki yol ağı 70 bin kilometre olacak. 10 yıl önce bin 714 kilometre otoyol vardı, bugün 2 bin 244 km otoyolumuz var; 10 yıl sonra ise 8 bin kilometre otoyolumuz olacak. Kamu özel ortaklığı modelini yaygın olarak kullanarak otoyolları yapacağız. Bölünmüş yol 10 yıl önce 6 bin101 kilometre idi, bugün ise yüzde 270’lik rekor bir artışla 22 bin 601 kilometreye çıktı. 10 yıl sonra 37 bin kilometre bölünmüş yolumuz olacak. Aynı tarihlerde bölünmüş yol ile birbirine bağlı illerin sayısı 6 taneydi. Bugün bu rakamı 74’e çıkardık, 2023’te ise tüm illerimizi bölünmüş yollarla birbirine bağlayacağız.”

Yollarda yaşanan bu gelişmelerin kazalarla birlikte can kaybı oranını da düşürdüğünü dile getiren Bakan Yıldırım, “Karayollarında meydana gelen kazalarda can kaybı 10 yıl önce 5,72 idi. Bugün yüzde 54 azalarak 2,63’e düştü. Yol kusurundan kaynaklanan ölümlü kazaların azalmasında 2023’teki hedefimiz yüzde 1’in altına inmek. Burada sevindirici olan bugün geldiğimiz nokta Avrupa Birliği ortalamasıdır.” dedi.

2003’te 8 bin 652 kilometre olan asfalt uzunluğunun bugün 15 bin 431 kilometreye çıktığını açıklayan Bakan Yıldırım, 10 yıl sonra 70 bin kilometre sıcak asfalt uzunluğuna ulaşılacağını belirtti. Yıldırım, artık öncelikli hedeflerinin yol yapmak değil yolların konforunu artırmak olduğunu da söyledi. Karayolunda serbest geçiş sağlanan ülke sayısının da arttığını vurgulayan Yıldırım, 10 yıl önce 12 ülke ile serbest geçiş anlaşması olduğuna, bugün ise bu rakamın 24’e çıktığına dikkati çekti. Yıldırım, 2023 hedeflerinin ise bu sayıyı 40’a çıkarmak olduğunu kaydetti.

Ulaştırma Türleri Arasında Dengesizlik Var

 “Ulaşım türleri arasında taşımacılıkta dengesizlik var. Bu Türkiye’nin problemi. Trafik kazalarının en önemli sebeplerinden.” diyen Yıldırım, karayolunda taşınan yolcu oranının 10 yıl önce yüzde 95 olduğunu, deniz, demir ve havayolunun ise yüzde 5’lik oranı paylaştığını aktardı. Bugün bu rakamı yüzde 90,5’e düşürdüklerini belirten Yıldırım, 10 yıl sonra yüzde 76 hedefini yakalayacaklarını söyledi. Bu durumun karayolu taşımacılığının gerileyeceği anlamına gelmediğine dikkati çeken Bakan Yıldırım, “Hepsi dengeli şekilde artacak. Oransal dağılım türler arasındaki dengeyi sağlayacak şekilde olacak. Karayolunda taşınan yük oranı 10 yıl önce yüzde 91 idi. 2013’te bu rakam 77,9’a geldi; 2023’te yüzde 67,5 olacak.. Bu Türkiye şartlarına göre iyi bir oran.” ifadelerini kullandı.

Demiryolu Ağı 25 Bin Kilometre Olacak

Türkiye’nin kendi dönemlerinde Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile tanıştığını belirten Yıldırım, konuşmasını şöyle sürdürdü: “2003’te 11 bin kilometre demiryolu ağı vardı. 2013’te 12 bin 8 kilometre oldu, 2023’te ise 25 bin kilometre demiryolu ağımız olacak. Türkiye’de 10 yıl önce YHT yok, bugün 888 metre yeni YHT hattımız var. 2023’te ise 13 bin kilometre YHT hattı hedefliyoruz. Yine asırlardır el değmeyen bakımı yapılmayan demiryollarını yeniledik, sinyalsiz, elektrifikasyonsuz hatları sinyalli hale getirdik. 10 yıl önce demiryollarında 209 kilometre yol yenilemesi yapılmıştı, bugün 726,1 kilometre demiryolunu yeniledik. 10 yıl sonra ise tüm yollar yenilenmiş olacak. Elektrikli ve sinyalli hat uzunluğunda 2023 hedefimiz ise 8 bin kilometre.”

Havacılık ve uzay sektöründe yaşanan gelişmelere değinen Yıldırım, 162 uçakla devraldıkları havayollarında uçak sayısının bugün 371’e yükseldiğini açıkladı. Uçak filosunu 2023’te 750’ye çıkaracaklarının altını çizen Bakan Yıldırım, tarifeli sefer yapılan havaalanı sayısını 26’dan yüzde yüz artışla 52’ye çıkardıklarını belirtti. 2023’te 60 havaalanına tarifeli sefer düzenleneceği bilgisini veren Yıldırım, 10 yıl önce engelsiz havalimanı sayısının “sıfır” olduğunu bugün ise 12 havalimanında engellilerin rahatça seyahat ettiğini söyledi. Yıldırım, 2023’te bütün havalimanlarının engelsiz olacağı müjdesini verdi. 10 yıl önce 34 milyon kişinin havayolu ile yolculuk ettiğine dikkati çeken Yıldırım, yüzde 285 artışla bugün 131 milyon kişinin uçakla seyahat ettiğini kaydetti. Havayolunu halkın yolu yaptıklarını söyleyen Yıldırım, 2023’te 350 milyon kişinin uçacağını açıkladı. 10 yıl önce 81 ülke ile hava ulaştırma anlaşması yapıldığını belirten Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, bugün bu rakamın 153 ülkeye çıktığını söyledi.

Uyduların Kapsama Alanı Genişliyor

Uydu kapsama alanının 10 yıl önce sadece Türkiye ile sınırlı olduğunu aktaran Bakan Yıldırım, bugün ise Avrupa’nın tamamının Asya ve Afrika kıtalarının kısmen kapsama alanında olduğunu 2023’te ise küresel kapsamayı hedeflediklerini kaydetti. Denizcilikte de önemli adımlar atıldığını belirten Yıldırım konuşmasını şöyle sürdürdü: “Denizcilikte konteyner elleçleme kapasitesi 2003’te 1,9 milyon TEU idi, bugün 7,1 milyon TEU oldu. Yine Türk sahipli deniz filosu gemi tonajı 10 yıl önce 9 milyon DWT idi, bugün 30 milyon DWT oldu. Tersane kapasitesini 0,55 milyon DWT olarak devraldık bunu 3,6 milyon DWT’ye çıkardık. Yat bağlama kapasitesini 8.500’den 17.500’e çıkardık. 2023 hedefimiz ise 50 bin.”

Bilişim sektörü büyüklüğünün 2003 yılında 11,3 milyar dolar olduğunu belirten Bakan Yıldırım, bu rakamın 47,7 milyar dolara çıktığını, 2023’te ise 160 milyar dolar olacağını açıkladı. İktidara geldiklerinde geniş bant abone sayısının 20 bin olduğunu vurgulayan Yıldırım, “Bugün geniş bant abone sayısı 20 milyon 7 bin kişiye ulaştı. 2023’te ise 60 milyon kişi olacak. İnternet kullanımı 18.8 idi bugün 47.4. 2023’te yüzde 80 seviyesine geleceğiz. Toplam nüfusun yüzde 80’i internet kullanacak. 10 yıl önce e-devlet hayata geçirilmemişti, bugün e-devlet hizmet sayısı 803, 2023’te bütün hizmetler e-devletten verilecek.” dedi.

Türkiye Hayallerini Artık Ertelemiyor

16 bin 600 kilometre bölünmüş yol yaptıklarını, 150 yıllık rüya Marmaray’ı tamamladıklarını, ülkemizi YHT ile buluşturduklarını, otoyollarda manuel geçişleri bitirip otomatik geçişe geçtiklerini hatırlatan Yıldırım, yapımı devem eden projelerle ilgili şu bilgileri verdi: “Aysa ile Avrupa kıtalarını birleştirecek Marmaray’ın kardeşi de sayılan Avrasya Tüp Geçidi ve İzmir-İstanbul Otoyolu’nu tamamlayacağız. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü 2015’te bitireceğiz. İki tüpten oluşan Ovit Dağı Tüneli’ni bitireceğiz. Yapımı devam eden Ankara-İstanbul, Ankara-Bursa, Ankara-İzmir ve Ankara-Sivas YHT projelerini hizmete açacağız. Kars-Bakü-Tiflis hattını 2015’te tamamlayacağız. Ankara metrolarını bu yılsonu tamamlayacağız. İstanbul Yeni Havalimanı ihalesi yapıldı. Dünyanın en büyük havalimanı tamamlayacağız. Denizde yapılan Ordu-Giresun havalimanını açacağız. 2 adet uyduyu bu yılsonu gönderiyoruz. Çandarlı Limanı’nın yapımı sürüyor. Fatih projesini birkaç yıl içinde tamamlayacağız. Siber güvenlikte altyapı kuruldu.”

Bakan Yıldırım, 2023 hedefleri doğrultusunda hayata geçirilecek yeni projeleri ise şöyle sıraladı: “Çılgın proje olarak da nitelendirilen Kanal İstanbul’a başlayacağız. Çanakkale Boğaz Geçişi ve Otoyolu projesini hayata geçireceğiz. Filyos Limanı ve endüstri bölgesi çalışmaları sürüyor. Yerli üretim uydularımızı 2023’e kadar tamamlayacağız. Yerli bölgesel uçağı yapıp uçuracağız. Ulusal arama motoru projemiz var, kısa vadede bunu da tamamlayıp milletimizin hizmetine sunacağız. 10 yıl içinde Türkiye kendi uçağını trenini her boy gemi makinelerini yapabilecek seviyeye gelecek. Elde ettiğimiz birikimle uzay mekiği çalışmalarını katılan bir ülke haline geleceğiz.”

Milletimizin Desteğiyle Başarıyoruz

Şuraya katkı sağlayan herkese teşekkür eden Yıldırım, şurayla ilgili kıskançlıktan kaynaklanan haberler yapıldığını aktardı. “Biz ne yaptığımızı biliyoruz. 80 yılda durumumuz neydi, bugün neredeyiz? Ulaştırma Bakanlığı bırakın 10 yıl sonrasını 10 günlük plan yapamıyordu.” diyen Bakan Yıldırım, Türkiye’nin zayıf iktidarlar nedeniyle hayallerini sürekli ertelediğini söyledi. Son 10 yılı hayallerin gerçekleştiği yıllar olarak değerlendiren Yıldırım, “Burada en büyük etken güven ve istikrar. Biz millet desteğiyle başardık. Sayın Başbakanımızın bu ülkeye olan sevdası bu başarıda en büyük etken oldu. Bizim ki de onun arkasından gelen bir etkendir. İnsanımızın hayatını kolaylaştıracak yaşam kalitesini artıracak çalışmalara öncelik verdik. Zaten şuranın da ana teması “Herkese için ulaşım hızlı erişim”di. Kararların ülkemize milletimize geleceğimize hayırlı olmasını diliyorum.” şeklinde konuştu.

Uçak Biletlerine Tavan Fiyat Uygulaması Bayram Sonu

Toplantı sonunda soruları cevaplayan Yıldırım, uçak biletlerine uygulanacak tavan fiyat uygulamasının Kurban Bayramı’ndan sonra uygulamaya geçeceğini söyledi. Bakan Yıldırım, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, maliyet esaslı bir yıl boyunca iç hatlarda gerçekleşen uçuşları tarayıp ortalama bir fiyat çıkardı. Tüm havayolu şirketleriyle görüşerek çalışma yapıldı. Bugünlerde rezervasyonlar yapıldığı için uygulama bayram sonu hayata geçirilecek. Tavan koyduğumuz zaman düşük fiyattan satılan bilet fiyatlarının artma riski var. Biz vatandaşımızı rahatlatacak uygulamayı hayata geçirerek fırsatçılığın önüne geçmeyi hedefliyoruz.” diye konuştu