Ağır Vasıtalar İçin de Garanti Yolda

Yeni yönetmelik sonrasında getirilen yeni şartlara uyum sürecinde tüm gözler ikinci el araç satıcılarına çevrildi. Konuyla alakalı olarak,  İkinci El Araç Yönetmeliği’nin ortaya çıkmasına ortam hazırlayan ve bu konuda yönetmeliğin altyapısını oluşturan Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu, Başkent Otomobilciler Derneği ve Otonomi Yönetim Kurulu Başkanı Aydın Erkoç, Kamyonum Dergisi’ne konuştu. İkinci El Araç Yönetmeliği’nin detaylarını aktaran Erkoç, otonomi ve araç satışı konusunda da ayrıntılı bilgiler verdi.

Erkoç, yönetmelikte yer alan kuralların hem alıcıyı hem de satıcıyı memnun ettiğini, yönetmelik maddelerinin tam anlamıyla vücut bulabilmesi için 3 ay- 1 yıl gibi bir sürenin geçmesi gerektiğini belirtti.  Dört sandalye, bir masa ve kasayla insanların kendini galerici sandığına dikkat çeken Erkoç, “Yönetmelikle beraber, müşteriyi kandırma dönemi sona erdi. İşini bilen gerçek kişiler tarafından satışlar yapılacak ve araçlara garanti verilecek” dedi.

Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED), Türkiye’de tek bir çatı altında toplanma misyonu taşıyan ikinci el araç satıcıları tarafından 2010 yılında kuruldu. Sekiz yıl içerisinde 20 üye dernek sayısına ulaşıp, başarılı bir grafik çizerek, ikinci el araç satıcılarının sesi ve birliği haline geldi.  MASFED Başkanlığını ise kurulduğu günden bu yana Aydın Erkoç üstleniyor.

Yeni çıkan yönetmeliğin sektör için bir milat olduğunun altını çizen Erkoç, KDV sorununa karşı da çözümler geliştirdiklerini sorunun da en kısa sürede ortadan kalkacağının mesajını verdi.  Ayrıca Erkoç, ikinci el garanti kapsamının yakın zamanda ağır vasıtalar için de olabileceğini müjdeledi.

 “Yedi Arkadaş Yola Çıktık”

Yaklaşık 30 yıldır otomobil ticaretinin içerisinde olduğunu ve işin çekirdeğinden yetiştiğini belirten Erkoç, “Yıllar çabuk geçiyor. 2008-2009 yılları arasında İçişleri Bakanlığı bir genelge yayımladı. Bu genelge doğrultusunda şehir merkezlerinde otomobil ticareti yapılmayacak dendi. Biz de bunun üzerine, ‘dernek kuralım’ dedik ve Başkent Otomobilciler Derneği’ni kurduk. Ülkemize yakışır bir proje yapalım dedik. Yurt içi ve yurt dışı örnekleri inceledik. Genelge İçişleri Bakanlığı tarafından yayımlandığı için yer istedik. Ticaret işi olduğunu ve üretim olmadığından yer tahsis edemeyeceklerini söylediler. Biz de yedi arkadaş yola çıktık. 225 arkadaşımızla, 346 hissedarla beraber TOKİ’den bulunduğumuz arsayı satın aldık ve yapılan proje çalışmaları sonrasında Otonomi’yi kurduk” dedi.

“Bir Masa, Bir Kasayla Kendilerini Galerici Sanıyorlar”

İkinci El Araç Satış Yönetmeliği’nin oluşturulması konusuna değinen Erkoç,  MASFED olarak kanun teklifini hazırlayıp, devlete sunanların kendileri olduğunu belirterek, “Bu işin içinden gelen biri olarak sektördeki eksiklikleri görebiliyorsunuz. Hukukçularımızla, mali müşavirlerimizle bir araya geldik ve dedik ki, ‘bu meslek çocuklarımıza bırakabileceğimiz saygın bir meslek olsun.’ Tabiri caizse insanlara bakıyorsunuz bir masa, dört sandalye ve bir kasa ile kendilerini galericiyiz sanıyorlar. Artık bunun zamanının geçtiğinin, bu mesleğe bir standart gelmesi gerektiğini yetkililere anlattık ve 2010 yılında federasyonumuzu kurduk. Sayın Bülent Tüfenkçi, ticaretten gelen bir hukukçu olarak bize sıcak yaklaştı. Bakanımıza; ‘Sayın Bakanım yılda yaklaşık 7 milyon araç el değiştiriyor. Bu 7 milyon aracın 1.5 milyonunu bizim gibi tüccar esnaf alıp satıyor. Ancak 4,5 milyon araç kayıt dışı satılıyor. Bütün mağduriyet ve sıkıntılarda bu yüzden çıkıyor’ dedim. Eğer yasayı geçirirsek hem mesleğimiz saygın hale gelecek hem de kayıt dışı araç satışının önüne geçilecekti. Bakanımız da buna sıcak baktı ve oldu” şeklinde konuştu.

“Bu Yönetmelikleri İstemeyen Gruplar Oluyor”

Yönetmelik hazırlanırken fikirlerini belirtiklerini söyleyen ancak bu konuda birilerinin ayağına bastıklarını ifade eden Erkoç, “Bu yönetmelikleri istemeyen gruplar oluyor. Biz bu konuda hükümetimize her türlü desteği verdik. Yönetmeliğinin içinde beğenmediğimiz noktalar elbette bulunuyor. İçişleri Bakanlığı genelgesinde diyor ki, “otomobil ticaret merkezleri şehrin dışına yapılacak.’ Diğer tarafa baktığımızda minimum dört arabanın sergilendiği, üstünde konut olmayan müstakil yerlerde de yapılabiliyor. Burada bir çelişki bulunuyor. Siz İçişleri Bakanlığı’nın aldığı karara ters düşüyorsunuz. Bu tarz düzeltilmesi gereken yerler bulunuyor. Tabi ki yasa hepimiz için iyi oldu. Kamyon, ticari araç ve binek araç satanlar için çok iyi oldu mesleğe saygınlık geldi” dedi.

“Müşteriyi Kandırma Dönemi Artık Bitti”

Yeni yönetmelikle beraber müşteriyi kandırma döneminin artık son bulduğunun altını çizen Erkoç, “Kapınıza gelen bir müşteriye eğer doğru olan ticareti yapmazsanız o size bir daha gelmez. İkinci el kamyon ve otomobil satanlar müşteriye yanlış yaptıkları zaman insanlar büyük işletmelere, bayilere gidiyor. Artık bu dönem kapandı. Sattıkları araçlara garanti verecekler, kusuru neyse söyleyecekler. Kamyonun kasası değiştiyse, motoru değiştiyse bildirecekler” şeklinde konuştu.

“Sigorta Konusunda Altyapıyı Hazırladık”

Dünyanın en saygın araç firmalarının bile iki yıl garanti verebildiklerini aktaran Erkoç, “Bizim tutup 10 yaşındaki araca garanti vermemiz uygun değildi. Yürürlükte olan şartlar bize en uygun olanı. (Sekiz yaşa kadar üç ay veya beş bin km garanti).  Yasa satacağın arabanın ekspertizini yaptıracağını söylüyor. Bizim esnafımız garanti konusunda çekindi. ‘Başkan her araca nasıl garanti vereceğiz?’ diyorlar. Biz de farklı sigorta şirketleri ile görüştük ve bunun altyapısını hazırladık. Yaklaşık olarak 250-500 bin TL arasında bir sigorta yapalım. Sigortayı paket olarak aldığınızda sigorta herhangi bir sıkıntınızda bunu giderecek” dedi.

Ağır Vasıtalar İçin Garanti

Garanti kapsamının şimdilik binek araçlar için olduğunu ifade eden Erkoç, ilerleyen günlerde ağır vasıtaların da garanti kapsamına alınacağını belirtti.

KDV Konusunda Büyük Adım

KDV konusunun kendilerinin en büyük sıkıntısı olduğunu dile getiren Erkoç, sözlerine şöyle devam etti; “Bizler namusluyla çalışan esnafımız devletimize vergisini ödüyor. Bir tarafta da 4.5 milyon aracı alıp, satan kişiler devlete hiç vergi ödemiyorlar. Ne yapıyorlar, kendi adına alıyor, kendi adına olan üç araç alma hakkı bittikten sonra eşinin, çocuğunun, yakınlarının, adına alıyor. Bu yasayla bunların hepsinin önüne geçiliyor. Defterimizde gösterdiğimiz KDV’de şöyle bir yanlışlık vardı. 20 bin liraya hafif ticari araç almış tüccarımız, 22 bin liraya satmış. İki bin lira kazanıyor ama 20 bin liranın KDV’si alınıyor. Yeni çıkan yasada önerimiz şöyle oldu, ‘alıp sattığımız, kar ettiğimiz, rakamın vergisini verelim’ dedik ve kabul edildi. İnşallah en kısa zamanda da bu uygulama başlayacak.”

“Verginin Vergisi Alınır mı !?”

Japonya ve Amerika sanayicisini koruduğu gibi Türkiye’nin de koruması gerektiğinin altını çizen Erkoç, “Türkiye’de üretime destek olalım diye KDV almayalım. Dünyanın hiçbir ülkesinde görülmemiş vergi ağırlığımız var. Devletimizin ihtiyacı var verelim vergimizi, devletimiz de son 10 yılda yaptığı yolları, havaalanını vs. yapabilsin. Biz bunu istiyoruz ama bir taraftan da artık verginin de vergisi alınmasın. Şu anda Türkiye’de sıfır bir aracı alıyorsunuz ÖTV, KDV, tescil vs. ödüyorsunuz. ÖTV’nin bile bir ay sonra KDV’sini ödüyorsunuz. Verginin vergisi alınır mı ?” diye belirtti.

“Bu Yönetmelik Bir Milattır”