Korona Virüs Salgını Uluslararası Taşımaları Nasıl Etkiledi? İran Bazargan Sınır Kapısı’nda Mahsur Kalan Türk Şoför Cengiz Yurtsever, “Sesimizi Kimseye Duyuramıyoruz”

Yayına;  İran Bazargan Sınır Kapısı’nda mahsur kalan Türk şoförlerden Cengiz Yurtsever, Avrupa’da taşımacılık yapan Korkut Pekcan, İran Tahran’dan şoför Nurullah Bıyık ve Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)  Strateji ve İş Geliştirme Başkanı Fatih Şener katılarak Nuray Pekcan’ın sorularını yanıtladı.

Avrupa’ya taşımacılık yapan Korkut Pekcan yurt dışındaki güzergahları olan İtalya, Avusturya, Almanya, Belçika, Lüksemburg ve Fransa gibi ülkelere yönelik sektöre dair değerlendirmelerde bulundu. Türkiye ve yurt dışında alınan önlemlere yönelik gözlemlerini dile getiren Pekcan; “Tır şoförüyüz ve bu salgın döneminde insanların bizlere bakış açıları farklılaştı. Polisler tarafından arabalar kontrol ediliyor ama kimse bizleri indirip ateşinizi ölçelim, kontrol edelim demiyor. Mola verip, yemek yiyebileceğimiz her yer kapalı. Kendi yemeğimizi durup kendimiz yapıyoruz.” dedi. Son olarak Avrupa’da taşımacılığa yönelik herhangi bir sınırlama olmadığından da bahseden Pekcan taşımacılığın sürdüğünü söyledi.

İran Tahran’dan yayına katılan Türk şoför Nurullah Bıyık “Halkın arasına girmiyoruz. Slovakya’dan Gürcistan üzerinden medikal ürün getirdik. Ülke giriş çıkılarında seri şekilde işleyen kapılarda neredeyse yüzde 60’lık yavaşlama var. Belli noktalarda mola veriyoruz onun dışında izin vermiyorlar ve konvoylar ile ilerliyoruz. Gürcistan 24 saatte yükü bırakıp çıkmamız için süre veriyor.” diyerek taşımacılık sırasındaki güzergahlarındaki gözlemlerini paylaştı. 

“İran’daki Arkadaşlarımız Çok Mağdur”

İran Bazergan Sınır Kapısı’nda bekleyişleri süren şoförlere de değinen Bıyık, “Biz geleli 8 gün oldu bizim sıkıntımız yok ama Bazargan’daki arkadaşlarımız çok mağdur. Türkiye kapıları kapattı biz Türkiye’den İran’a direk girmedik. Gürcistan-Azerbaycan üzerinden İran’a girdik. Onlar Gürcistan üzerinden gelip İran’dan Türkiye’ye çıkış yapmak istediler ama Türkiye’ye giremediler. En son 600-700 civarında arkadaşımızın orada olduğunu duyduk. İran’da bekleyen araçların neredeyse hepsi gıda taşıyor.” şeklinde konuştu ve ekledi; “ Burada yatacak yer araçlarımız, gıda ihtiyacımızı Türkiye’den getirdiklerimiz ile karşılıyoruz. Gümrük sahasından dışarı çıkmıyoruz. Bizim ülkemiz gibi değil. İran’da hiçbir sağlık kontrolü yok. Azerbaycan girişte ve Gürcistan’da yer yer sağlık kontrolü yapıldı, ateşimiz ölçüldü. Ama İran’da kimse bize yaklaşmıyor, hiç sağlık kontrolünden geçmedik.”

“Sesimizi Kimseye Duyuramıyoruz”

İran Bazargan Sınır Kapısı’nda mahsur kalan Türk şoförlerden Cengiz Yurtsever sınırda yaşadıkları sıkıntılardan bahsetti. Bazargan sınırında 20 gündür mahsur kaldıklarını dile getiren Yurtsever, “Sesimizi kimseye duyuramıyoruz, 400 araç ve Türkiye’ye 500 metre var. Bize kimse bir açıklama yapmıyor. Basın ve milletvekilleri ile görüşüyoruz. Bizi arayan soran yok. Araçlarımız meyve yüklü. Aracımız çadırlı ama 2 günlük ömürleri kaldı. Bazargan Gümrüğü’nde 5 tane tır parkı var ve 5’i de tamamen dolu. Biz İran’a girdik, yükümüzü aldık Bazargan Gümrüğü’ne geldik 20 gündür buradayız. Türkiye kapıyı açmıyor. İran bırakıyor ama Türkiye almıyor.” dedi.

“Banyo ve Su Kısıtlı, Kendimizi Muhafaza Ediyoruz, Sosyal Mesafe Kuralına Uyuyoruz.”

Çözüm noktasında UND ile firmalarının bağlantıda olduğunu ama sonuç alınamadığını dile getiren Yurtsever, “Ben UND’nin Akdeniz sorumlusu Mersin METE firmasına kayıtlıyım; görüşüyoruz ama sonuç yok. Bu mallar Türkiye’ye taşınıyor. Van’a gidip yükü teslim edeceğiz. Yük sahibinin malları çürüyor. Nakliye bedellerinin üçte birini aldık ikisi duruyor. Yük sahibi de perişan, neticede meyve taşıyoruz.” dedi ve ekledi “Banyo ve su kısıtlı. Park yeri güneşte toz oluyor, yağmur yağdığında çamur oluyor. Kendimizi muhafaza ediyoruz. Sosyal mesafe kuralına uyuyoruz, bire bir ilişkilerimizde hasta olan arkadaşımız yok. Yerel halkın olduğu yerlere girmiyoruz, sadece ihtiyaçlar doğrultusunda marketleri kullanıyoruz. Bu kadar süre mahsur kalan kronik rahatsızlığı olan bir arkadaşımız varsa hasta olacaktır.”

“Türkiye’nin Gitmeyin Virüs Var Dediği Bir Ülkeye Giriş Yaptılar”

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND)  Strateji ve İş Geliştirme Başkanı Fatih Şener yayında salgın sürecinde sektörde yaşanan sorunlar, çözümleri ve İran sınırında Türkiye’ye geçmeyi bekleyen şoförlere dair açıklamalarda bulundu. İran sorunun birkaç güne çözebileceği haberini verdi. Şoförlerin sınır kapısında mahsur kalmalarına dair Şener, “Sorunu çözmeye çalışıyoruz. Ülkeler Covid-19 salgın sürecinde panik halinde önlemler aldı ve İran’ın arkasındaki Türkmenistan kapıyı kapattı. Biz İran üzerinden transit Türkmenistan’a gidiyorduk. Türkmenistan’a giremeyince kapı kandı, kapı kapanınca 1200 tane Türk aracı o anda İran’da mahsur kaldı. Biz o araçları İran’ın Lütfaabad Sınır Kapısı da dahil olmak üzere Türkiye’ye geri alabilmek için 1 ay uğraştık. Gerçekten çok ciddi sıkıntılar çektiler. Türkiye sonra özellikle İran kapısını tamamen kapattı. Kapanınca her iki tarafta da yükler birikti. Navlunlar yükseldi; 2500 olan navlunlar 6-7 bine çıktı.” dedi ve ekledi, “İran’a giriş çıkış yok. Bizim Azerbaycan’a giren bir takım kamyonlarımız yüklerini boşalttıktan sonra Azerbaycan’dan İran’a giriş yaptılar. Türkiye’nin ‘gitmeyin virüs var’ dediği bir ülkeye giriş yaptılar. Günde 5’er 6’şar 56 arabayı Türkiye’ye aldık. Yaklaşık 20-22 gün önce Ağrı Valiliği bir karar verdi. Türkiye’yi bu virüsten korumak istediğimiz için şoförlerde ve yüklerde virüs olabilir diye Türkiye girişleri durdurdu. Türkiye çok önceden durdurmuştu. Bu arkadaşlar salgın olan bir ülkeye giriş yaptılar.”

“Benim Umudum Var Bir İki Güne Çözülür”

Bir an önce Azerbaycan’dan İran yönüne geçişlerin kapatılmasını ve şoförlerin Türkiye’ye alınmasını istediklerini belirten Şener, “Yaklaşık orada 250 araba var. Biz devletin ilgili noktalarını arıyoruz. Bu tamamen devletin elinde bir karar. Benim umudum var bir iki güne çözülür diye. Biliyorum ki ayrıca bölge siyasetçileri, milletvekilleri de ilgileniyor. Herkes konudan haberdar, bu çok sürdürülebilecek bir şey değil. Bunun ekonomik bir etkisi de var.” dedi.

“Sağlık Sektörü Kadar İkinci Alkışı Hak Eden de Bizim Sektör.”

Yurt dışı taşımacılığına yönelik olarak Şener şunları ekledi; “Özellikle Türkiye’ye giren şoförlerin evlerine gönderilmesi ve 14 gün sonra çıkışlarına izin verilmesi bir sıkıntı yarattı.  Sağlam birini evine gönderip 14 gün yat deyip oradan bir virüs almasına da sebep olabilirsiniz. Bu uygulama sektöre ciddi zorluk yarattı. Yabancılar için de ‘14 gün kapıda bekle hasta olmadığından emin olalım öyle gir’ dedik, o da tüm AB ülkelerinde bize mütekabiliyet getirmek üzereydi bu günlerde. Polonya ve Macaristan, ‘Türkleri sokmayalım’ demeye başlamıştı.  Üç gün önce Türkiye 14 gün kuralını kaldırdı. Aslında Avrupa’da taşımacıların hayatları kolaylaştırıldı. Almanya’da Pazar günleri sürüş yasakları kaldırıldı. Çünkü ilaç, ham madde taşıyorlar. Taşımacılık yapanların alması için yol kenarlarına gıdalar konuluyor. Taşımacılık yurt dışında daha kolaylaştırıldı bu süreçte. Sağlık sektörü kadar ikinci alkışı hak eden de bizim sektör.”

“Şu An Güncel Sorunumuz Vize, Bir de Bizim Kronik Sorunlarımız Var”

Fatih Şener ayrıca sektördeki diğer sorunlara şu sözlerle değindi; “Avrupa komisyonundan karar çıkardık. Avrupa’daki şoförlerin vizelerinin 6 ay kadar uzatılması yönünde çağrıda bulundu komisyon. Türkiye gibi ülkelerdeki konsoloslukların da açılması ve vize vermesi yönünde bir çağrı yapıldı. Almanya bazı sürücülerin vizelerini 3 ay kadar uzattı. Şu an güncel sorunumuz vize. Bir de bizim kronik sorunlarımız var. Macaristan’dan transit geçiş belgesi bitti. Belgeler aybaşında açılacak. Yaklaşık 100’e yakın araç Kapıkule’de. Macaristan ve Avusturya gibi ülkelerde transit belge sayısı arttırılmalı. Biz bıkmadan ilgileniyoruz. Devlet başkanları seviyesinde çözülmesi gereken bir sorun.”