Mazottaki Fiyat Artışları Navluna Yansırsa, İki Liralık Ekmek Dört Lira Olacaktır

Akaryakıt enflasyonunda Türkiye zirveyi kimseye bırakmıyor! Ocak 2022 itibariyle akaryakıt fiyatları ülkemizde yüzde 110 arttı, ikinci sırada yer alan Bulgaristan’da ise akaryakıt fiyatları aynı dönemde yalnızca yüzde 35 artış gösterdi. AB ortalaması ise yüzde 26’da kaldı.

Ülkemizde akaryakıta son iki ayda 23 kez zam yapıldı. 7 Mart Pazartesi gecesi gelen zamla birlikte zam oranı, yılbaşından bu yana yüzde 57, son bir yılda ise yüzde 166 oldu.

Bu hafta içerisinde de yine iki ya da üç zam daha bekleniyor.

Taşımacılar artık kardan vazgeçmiş, zarar etmemenin yollarını arıyor. Verilen taahhütler, fahiş artışlar sebebiyle nakliyeciyi zora sokarken, artan akaryakıt fiyatları tabi ki sadece taşımacıları değil tüketiciyi de zorluyor.

Peki taşımacılık sektörü buna ne diyor? Sektör temsilcilerinden Oğuzhan Ağır Nakliyat, Mertcan Uluslararası Nakliyat ve Saygınlar Uluslararası Nakliyat’a mikrofon uzattık, akaryakıt fiyatlarındaki artışı ve bunun etkilerini sorduk. Çözüm için ise herkes ortak görüşte “Akaryakıtta KDV kaldırılmalı!”

“KÖTÜ GÜNLER GEÇİRİYORUZ, SEKTÖR OLARAK ZARAR EDİYORUZ”

Artan akaryakıt fiyatlarını ele aldığımız haberimizde mikrofonumuzu ilk olarak Ankara Merkezli Oğuzhan Ağır Nakliyat ortaklarından Oktay Kılıç’a uzattık ve yaşanan artışların sektör ve firmaları üzerindeki etkisini dinledik. Var olan şartlarda araç çalıştırmanın hiçbir karı kalmadığını belirten Kılıç, yaşanan fiyat artışlarının ise dünya genelinde en çok Türkiye’de gerçekleştiğine dikkat çekti.

“Tırnaklarımızla kazıdığımızı, bir aydır kaybediyoruz”

Bundan bir buçuk ay önce Türk Silahlı Kuvvetleri’nin bir ihalesini aldıklarını ancak ihalede mazot artışı şartnamede yazmadığı için artışların kendilerini oldukça etkilediğini belirten Kılıç; “İhaleyi aldığımızda mazot 13 liraydı bugün 21 lira. Şirket olarak kötü günler geçiriyoruz, sektör olarak zarar ediyoruz, yıllardır tırnaklarımızla kazıdıklarımızı maalesef bir aydır kaybediyoruz.” dedi.

“İçler acısı bir durumla karşı karşıyayız”

Akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle müşterilerine fiyat teklifi verirken nasıl bir teklif vereceklerini şaşırdıklarını söyleyerek devam eden Kılıç; “ İki gün önce verdiğimiz fiyatları ev ardından gelen yüklü zamları karşılaştırdığımızda, araç bin kilometrelik bir mesafeye gittiğinde, nereden baksanız mazot fiyatına her araç başına 1000-1500 lira eklenmiş oluyor, bu sefer fiyatını tekrardan güncellemek zorunda kalıyorsunuz.  Yani gerçekten vermiş olduğumuz sözler pul oluyor. Bu durumun nereye gideceğini ne olacağını bizim öngörme şansımız yok. Biz bu devletin yöneticisi değiliz, milletiyiz. Bizim yönetenlerimize saygımız var, yönetenler de milletinin ne halde olduğunu, nasıl bir durumda olduğunu, geçimin ne kadar zor olduğunu görsünler istiyoruz. Akaryakıt zammının zararı sadece nakliyeye değil, tüketicilere de büyük bir zararı var. Her şey lojistikle geliyor, tuzundan suyuna her şey böyle ulaştırılıyor. Nakliyeye zam gelince tüketici de bundan fazlasıyla etkilenecek. İçler acısı bir durumla karşı karşıyayız. Ya sabır diyoruz.”

“Sanki savaş Türkiye’de yaşanıyor”

Brent petrolün normal bir seviyeye düşene kadar mazottaki ÖTV ve KDV’nin kaldırılması gerektiğini belirten Kılıç devam ediyor; “Bunun herkese faydası olacaktır. Türkiye Cumhuriyeti güçlü bir ülke iki ay mazottan ÖTV, KDV alınmadı diye batacak hali yok. Alınması gereken önlem bu. Bizim de dışarıdan gördüğümüz kadarıyla hiçbir önlem alınmıyor. Her akşam benzinliklerin önünde kuyruklar oluşuyor. Sanki bu savaş Türkiye’de yaşanıyor.”

“Şu an araçlarımızı çalıştırmamak, çalıştırmaktan çok daha karlı”

Dünyada mazot zammının her yerde geçerli olduğunu ama Türkiye’deki artışın çok daha fazla olduğunu dile getiren Kılıç ; “Avrupa’nın hangi ülkesi olursa olsun, mazota yüzde 35’in üzerinde hiçbir ülkede zam gelmedi. Örneğin Romanya’da mazot bu krizden önce 1,15 Euro iken şimdi 1,5 Euro. Dünyanın en pahalı mazotunu yakan ülke Belçika’dır; burada 1,80 Euro olan mazot krizden sonra 2,10 Euro oldu.” diye devam ediyor ve firmalarının mevcut durumlarını şu şekilde açıklayarak sözlerini bitiriyor; “Önlem olarak tek düşündüğümüz şey şu; araçlarımızı parka çekip çalıştırmamak. Ama bu sefer de çalıştırdığımız personelimiz, sorumlu olduğumuz insanlar var. Firma olarak hiçbir önlem alma şansımız yok. Şu anda tırı çalıştırmamak, çalıştırmaktan çok daha karlı bir durum.”

“SEKTÖR BÜYÜK BİR KRİZİN İÇERİSİNE SÜRÜKLENİYOR”

Yaşanan artışlar için mikrofon uzattığımız bir diğer isim ise Konya merkezli Mertcan Uluslararası Taşımacılık Genel Müdürü Ceyhun Can oldu. Fiyat artışlarının henüz navlun fiyatlarına yansımadığını belirten Can, var olan gidişatta sektörün büyük bir krizin içerisine sürüklendiğine vurgu yaptı.

“Şu an piyasa zararına çalışıyor”

“Bir ay içerisinde alınan akaryakıtta araç başına bir turda 400-450 Euro kaybımız oldu. Ne yapılması gerekiyor biz onu öngöremiyoruz. Şu an Konya’dan İstanbul’a yüklenen oradan da ihracata devam edecek olan bir araç KDV dahil 6500 liraya yükleniyor, ancak gelin görün ki bu mazot parasına yetmiyor. Şu anda piyasa zararına çalışıyor. Şahıs olarak çalışan arkadaşlarımızın çoğu şu anda araçlarını satmayı düşünüyor.”

“Mazottaki fiyat artışları navluna yansırsa, iki liralık ekmek dört lira olacaktır”

İhracatın düşüp, ithalata araç bulunmadığını belirten ve sektörde büyük bir dengesizlik olduğunu ifade eden Can şöyle devam ediyor; “ Fiyat artışlarının navluna etkisi yansımıyor, ne zaman yansır bilmiyoruz. Kaldı ki navluna bize yansıyan zamları yansıtsak, o kadar artı navlun yazmaya kalksak şu an aldığınız iki liralık ekmeğin fiyatının 4 liradan aşağıya olmaması lazım. Bu fiyatlar henüz yansıtılmış hali değil. Sektör böyle giderse büyük bir krizin içerisine sürükleniyor.”

“TEK ARZUMUZ AKARYAKITTA KDV’NİN KALDIRILMASI”

Merkezi Hatay Antakya’da bulunan Saygınlar Uluslararası Nakliyat firma ortağı Faruk Kızgın ise var olan sorunların ve çözümün ortada olduğunu belirtirken, çözümün akaryakıtta KDV’nin kaldırılmasında olduğunu dile getirdi.

Devlete karşı cephe almanın ve protesto edici yaklaşımların yarardan çok zarar getireceğine inandıklarının altını çizen Kızgın konuyla ilgili görüşlerini şu şekilde iletti; “Biz her zaman devletimizin yanındayız, hiçbir zaman devletimizin karşısında ona zarar verecek bir tutum içerisinde olmamalıyız. Yapabileceğimiz tek şey, devletten destek beklemektir. Yaşanan fiyat artışlarında yapılabilecek tek şey devletimizin bizi akaryakıtta KDV’yi kaldırarak desteklemesidir. Bu desteğin gerçekleşeceğini düşünmesek de tek arzumuz budur.”

Kamyonum Dergisi/ Öykü İmset