Ordu Çevre Yolu’nun Temeli Atıldı

Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü M. Cahit TURHAN, Ordu Çevre Yolunun hizmete girmesiyle Karadeniz Sahil Yolunun transit trafiği ile şehir içi trafiğinin birbirinden ayrılacağını, mevcut yolun 30 dakikada geçildiğini, Çevre Yolu ile bu sürenin 10 dakikaya düşeceğini söyledi.

Çok Pahalı Bir Proje Olmasına Rağmen…

Karayolları Genel Müdürü M. Cahit TURHAN’ın ardından bir konuşma yapan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali YILDIRIM, çevre yolu güzergahında bulunan Boztepe’nin altından biri   3 bin 311 metre diğeri 2 bin 20 metre olmak üzere toplam 5 bin 331 metre uzunluğunda iki adet tüp tünel yapılacağını, ayrıca bir tanesi 672 metre ve diğeri 1 198 metre olmak üzere toplam 1 980 metre uzunluğunda ve 13.5 metre genişliğinde 2 adet viyadük bulunduğunu dile getirerek, Ordu Çevre Yolu’nu çok pahalı bir proje olmasına rağmen hayata geçirdiklerini söyledi.

“100 Yılı Aşkın Projenin Temelini Attık”

İçişleri Bakanı İdris Naim ŞAHİN de törende bir konuşma yaptı. Düşüncesi ve hayali 100 yılı aşkın bir ulaşım projesinin temelini attıklarını söyleyen Bakan ŞAHİN, “Ordu Çevre Yolu projesinin, Ordu'nun tarihine, coğrafyasına, ulaşımına; sadece Ordu'nun değil, Doğu Karadeniz'in, Anadolu'nun güneyinin ulaşım kaderine ve imkanına büyük değişiklik getiren bir proje olarak temeli atılıyor” dedi.  

Karadeniz Sahil Yolu’na paralel olarak inşa edilecek 19,1 km uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu, Sahil Yolu’nun bir parçası olan Bolaman-Perşembe Yolu’ndan, Akçaova mevkiinde ayrılıyor. Boztepe’yi tünelle geçerek, Civil ve Melet Viyadükleri ile şehri çevreleyen proje, Turnasuyu mevkiine ulaşarak tekrar mevcut Bolaman-Perşembe yoluna bağlanıyor.

2015 yılında tamamlanması planlanan projenin 530 Milyon TL’ye mal olması bekleniyor.