Toplam Ticari Araçlar Pazarı
2013 yılı Mart ayında, bir önceki yılın aynı ayına göre, yüzde 10 oranında azalan AB(27) ve EFTA ülkeleri ticari araç pazarı 172 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Bu ayda Türkiye’de ise 21 bin adet düzeyinde gerçekleşmiş olan ticari araç pazarı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5 oranında azaldı.
AB(27) ve EFTA ülkelerinde ticari araç pazarında Mart ayında, en fazla düşüş yüzde 65 ile Finlandiya’da gerçekleşti. Daha sonra, yüzde 24 ile Yunanistan, yüzde 20 ile Norveç, İspanya ve İtalya, yüzde 19 ile Almanya, yüzde 18 ile Polonya, yüzde 17 ile Danimarka ve Hollanda, yüzde 16 ile Çek Cumhuriyeti, yüzde 15 ile Slovakya ve İsveç, yüzde 14 ile Romanya ve Avusturya, yüzde 12 ile Belçika, İsviçre ve Letonya, yüzde 10 ile Fransa, yüzde 8 ile Macaristan, yüzde 7 ile Litvanya, yüzde 6 ile İrlanda ve yüzde 3 ile Slovenya takip etti.
Öte yandan bu ayda en yüksek artış İzlanda’da yüzde 33, Estonya’da yüzde 21,
Portekiz’de yüzde 11 ve İngiltere’de yüzde 8 oldu.
2013 yılı Ocak-Mart döneminde AB (27) ve EFTA Ülkeleri’nde ticari araç pazarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 11 oranında azaldı ve 419 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Aynı dönemde Türkiye ticari araç pazarı bir önceki yıla göre yüzde 1 oranında azaldı ve 46 bin adet oldu.
Hafif Ticari Araçlar Pazarı
AB (27) ve EFTA ülkelerinde Mart ayı hafif ticari araç satışı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 8 oranında azaldı ve 145 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Ancak Türkiye hafif ticari araç pazarı 2013 yılı Mart ayında bir önceki yıla göre yüzde 4 oranında azaldı ve 17 bin adet düzeyine geriledi.
AB (27) ve EFTA ülkelerinde Mart ayı hafif ticari araç pazar verileri incelendiğinde, en fazla düşüş yüzde 70 ile Finlandiya’da gerçekleşti. Finlandiya’yı yüzde 25 ile Çek Cumhuriyeti, yüzde 22 ile Yunanistan, yüzde 21 ile Polonya, yüzde 20 ile İtalya ve Norveç, yüzde 19 ile İspanya, yüzde 18 ile Slovakya, yüzde 16 ile Hollanda, Almanya yüzde 16 ile Macaristan, yüzde 13 ile Danimarka, yüzde 12 ile İsveç, yüzde 11 ile İsviçre, Letonya ve Avusturya, yüzde 10 ile İrlanda, yüzde 10 ile Fransa, yüzde 9 ile Belçika ve yüzde 6 ile Slovenya izledi.
Öte yandan bu ayda hafif ticari araç pazarında en yüksek artış yüzde 27 ile İzlanda’da gerçekleşti, daha sonra sırasıyla yüzde 15 ile Portekiz’de, yüzde 12 ile Estonya’da, yüzde 3 ile Lüksemburg’da, yüzde 2 ile Litvanya’da ve yüzde 1 ile Romanya’da gerçekleşti.
2013 yılı Ocak-Mart döneminde AB (27) ve EFTA Ülkeleri’nde hafif ticari araç pazarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 10 oranında azaldı ve 347 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Aynı dönemde Türkiye hafif ticari araç pazarı bir önceki yıla göre oransal olarak değişim göstermedi ve 38 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Ağır Ticari Araçlar Pazarı
2013 yılı Mart ayında AB (27 Ülke) ve EFTA ülkeleri ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 18 oranında azaldı ve 28 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Türkiye ağır ticari araç pazarı Mart ayında yüzde 11 oranında azalarak 3.606 adet düzeyine yükseldi.
AB(27) ve EFTA ülkelerinde Mart ayı ağır ticari araç satışlarında en önemli düşüş yüzde 46 ile Yunanistan’da, daha sonra sırasıyla Romanya’da yüzde 44, Danimarka’da yüzde 37, İsveç’te yüzde 35, Belçika’da yüzde 34, Finlandiya’da yüzde 28, İspanya’da yüzde 27, Almanya ve İsviçre’de yüzde 24, Avusturya’da yüzde 23, İtalya’da yüzde 22, Hollanda’da yüzde 20, Norveç ve Portekiz’de yüzde 16, Letonya’da yüzde 14, Fransa’da yüzde 13, Slovakya ve Litvanya’da yüzde 10, Polonya’da yüzde 9, Lüksemburg’da yüzde 8 düzeyinde gerçekleşti.
Diğer taraftan bu ayda ağır ticari araç pazarında en yüksek artış yüzde 62 ile Estonya’da gerçekleşti. Estonya’yı yüzde 57 ile İzlanda, yüzde 40 ile İrlanda, yüzde 20 ile Slovenya ve yüzde 16 ile Macaristan takip etti.
2013 yılı Ocak-Mart döneminde AB (27) ve EFTA Ülkeleri’nde ağır ticari araç pazarı bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 19 oranında azaldı ve 28 bin adet düzeyinde gerçekleşti.
Aynı dönemde Türkiye ağır ticari araç pazarı bir önceki yıla göre yüzde 5 oranında azaldı ve 7.839 adet oldu.
 (1).jpg)
.jpg)
.jpg)
