GÜNDEMHABERLERTESLİMATDENİZ TAŞIMACILIĞI FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter
kamyonum dergisi, youtube kanal, kooperatif,
Niğde’de Zincirleme Kaza; 3 Ölü
Niğde’de Zincirleme Kaza; 3 Ölü
Meryıldız Lojistik, Tekstil Taşımacılığında 'Tırsan' Dedi
Meryıldız Lojistik, Tekstil Taşımacılığında 'Tırsan' Dedi
SOL Lines Takes a Vertical Step as it Gains Control of Scanlog

SOL Lines Takes a Vertical Step as it Gains Control of Scanlog

1 2 3 4 5 6
12 Aralık 2019 Perşembe - 12:50

HGS Denetimlerinin Yeniden Düzenlenmesi Gerekiyor"

Türkiye’deki taşıyıcı kooperatiflere gerçekleştirdiğimiz ziyaretlerimizin bir diğer durağı İstanbul’da hizmet veren S.S. 339 Nolu Ambarlı Limanları Kamyonet-Kamyon-Tır Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi oldu. Yönetim Kurulu Başkanı Seyhun Gültekin ile yaptığımız söyleşide artan maliyetlerden HGS cezalarına kadar birçok konuyu değerlendirdik.

HGS Denetimlerinin Yeniden Düzenlenmesi Gerekiyor

“Ambarlı Bölgesinin Tek Yetkili Kamyonetçiler Kooperatifiyiz”

Kooperatiflerinin hizmetlerinden bahseden Başkan Gültekin “20 yıllık kooperatifimiz, Ambarlı bölgesinin tek yetkili kamyonetçiler kooperatifi.  Bizler de çekirdekten sektörün içerisine girdik. Yaklaşık 23 senedir bu sektörde çalışıyorum. Kooperatifimizi  7 araçla kurmuştuk. Artan talepler neticesinde araç sayımız 75 araca kadar yükseldi ancak artan maliyetler bizleri küçülmeye zorladı ve araç sayımız 40’ düştü.  Bir araç alsak, bunun sigortasını yaptırmak gerekiyor. Sigorta minimum 2 bin 500 liradan başlıyor ve 5-6 bin liralara kadar çıkıyor. Araç hasar gördükçe de yükseliyor. 2 tane bandrol var, aylık muhasebe ücreti var. Bunları hesaba vurursanız zaten işin içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Biz de mecburen küçülmeye giden kooperatiflerdeniz. İşlerin durumu zaten göz önünde. Bütün bunlar birleşince 75 araçtan 40’a kadar düştük. Kullandığımız araçlar genellikle kamyonet ve kamyon. Daha çok parsiyel taşımacılık yapıyoruz. Müşterilerin talepleri doğrultusunda konteyner işlerini de üstleniyoruz.” dedi.

“3 Ton Taşıyabilen Araca 600 Kilo Tonaj Veriliyor”

En fazla karşılaştıkları sorunun tonaj konusunda olduğunu aktaran Başkan Gültekin, panelvan araçların bile kamyonetlerden daha fazla yük taşıyabildiğini söyledi. Karayollarının konuyla ilgili attığı adımın çözüm mahiyetinde olmadığını ifade eden Gültekin “Sektörde kronik bir sorun var. 2,5-3 ton taşıyabilecek bir araç üretiliyor ama Karayolları bu araca 600 kilo tonaj veriyor. Kasaları takıldıktan sonra 400 kiloya düşen araçlar var. Neye yarar? 2 tona kadar bu araçlara yük yüklememiz lazım. Bu zaman zaman dile getirildi. Ulaştırma Bakanlığı’na da bu konu iletildi. Sonrasında Karayolları bu araçlara ek olarak 500-600 kilo daha tonaj tanıdı. Denildi ki, ‘Karayollarına göre bir ton taşıyabilirsiniz.’ Şoförler Odası’na da bu konu iletildi. Gel gelelim trafik polisi bunu gündeme almıyor, uygulamıyor. Araç çevrilip kantara girdiği zaman, ‘Beni ilgilendirmez, bu aracın ruhsatı 400 kilo taşıyor’ cevabı ile karşılaşıyoruz.” diye konuştu.

“Her Aracımızın 200 Bin Liraya Kadar Taşıma Sigortası Var”

Taşımacılık sektörüne dışarıdan giriş yapan kişilerin çokluğuna dikkat çeken Başkan Gültekin “Sektöre dışarıdan giren çok kişi oluyor. Yanlış da yanlışı doğuruyor. Vatandaş bir tane araç alıyor ve vergiye bile tabii olmadan nakliyecilik yapıyor. Firmalar bu tip şahıslara iş verdikleri zaman da başlarına gelecek sorunlardan kendileri sorumlu oluyor. Kooperatiflere güvenmeleri gerekiyor, bizim her aracımızın 200 bin liraya kadar taşıma sigortası var.” şeklinde konuştu.

“İstikrar Bekliyoruz”

Sektördeki kötü gidişatın engellenmesi için istikrar beklediklerini anlatan Gültekin “Her şeyden önce işlerin açılmasını bekliyoruz. Tüm sektör bunun peşinde. Biz ağırlıklı olarak gümrüklü taşımacılık yapıyoruz. Haliyle bunlar Dolar ve Euro’ya endeksli. İstikrarın olması için bunların kıpırdamaması lazım. Minimum kıpırdamalar çok etkilemiyor ancak geçen sene Dolar 7 liraya kadar çıktı. Şu an 5 lira civarlarında. İşte bu dengesizlik bizi çok etkiliyor. Sadece biz değil tabii ki firmalar da etkileniyor. Fiyatlar yükselince ithalatçı firmalar da geri duruyor.”

“Yağmur Gibi Ceza Yağıyor”

Sigorta maliyetleri ve HGS mağduriyetleri hakkında açıklamalarda bulunan Gültekin, sözlerini şu şekilde tamamladı: “Sigorta konusu başlı başına bir sorun. Bizim bu seneki sigortamız bu ay sonlandı. 3-4 yerden teklif alıyoruz. 19 ile 25 bin lira arasında teklifler geldi. En sonunda geçen yılki sigorta şirketimiz ile devam ettik. Bu fiyatlar çok fazla. Kooperatiflere sahip çıkılmalı. Kooperatifler kurumsal olduğu için herkes kendi başının çaresine bakmak zorunda kalıyor. Devlet tarafından akaryakıt indiriminin yapılabileceğini düşünüyorum. HGS   denetimlerinin yeniden düzenlenmesi gerekiyor. Yağmur gibi ceza yağıyor. Kredi kartına bağlı sistemden ceza yazılıyor. Kartın çekmemesi mümkün değil ama parayı çekmiyor ve yeniden ödüyoruz. Büyük cezalar geliyor ve mağduriyet yaşıyoruz. Bir de 3.köprüyü kullanmamız mecbur bırakıldı. Bu sorunlarla uğraşmaya devam ediyoruz.”

 
K1 Yetki Belgesi’ni Devretmek İstiyoruz
 
Global Firmalar Türkiye'ye Giriyor!
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
K1 Yetki Belgesi’ni Devretmek İstiyoruz
Türkiye’deki tüm taşıyıcı kooperatiflerin sesini duyurmaya çalıştığımız ...
Keçiören Belediyesi 93 Yeni Ford Aracıyla Hizmete Devam Ediyor
Türkiye’de belediyeciliğe yeni bir bakış açısı getiren ve birçok açıdan ...
Ecel: Belediyelerden Gelen Talepler Finansman Bilgi Sistemi’ne Kaydediliyor
Belediye denildiğinde ilk aklımıza gelen tabii ki çevre olmakta. Yaşam ...
 
"Kamuda Kullanılan Araçların İnsan Odaklı Geliştirilmesi Gerekiyor"
Kamyonum Dergisi olarak belediye filolarını mercek altına almaya devam ...
"İtfaiye Kamyonu Alacak Belediyeler 4 Mevsimi de Düşünmeli"
Belediyelerin envarterinde bulunan araçları daha yakından tanımak, yapılacak ...
''Takograf, Bütün Halinde Düşünülüp Çözülmesi Gereken Bir Konu''
Kamyonum Dergisi olarak, mesafe tanımaksızın, ülkemizin her yanını karış ...
 
Avrupa'dan Afrika'ya Eroğlu Römork Yeni Ürünleri ile Yine İddialı!
Hafif ticari römork ve mini tırları ile uzun yıllardır sektöre hizmet ...
Eldener: ''Denetimlerin Yetersiz Olduğu Tüm Kurumlar Tarafından Kabul Edilmiş Durumda''
UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Emre Eldener, denetimlerin yetersiz olduğunun ...
Dijital Takografın Üretim ve Servisinde Tek Yetkili: Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Metroloji ve Standardizasyon Genel Müdürlüğü, ...
 
Nuray PEKCAN
“KOOPERATİFLERİ BİTİRMEYE ÇALIŞIYORLAR!”
kamyonum,applicasyon,play store,cepte
  YAZARLAR
Av. Bilun ELMACIOĞLU
KİŞİSEL VERİLERİN KORUNMASI KANUNU “KVKK” VE GETİRDİKLERİ
Nizamettin KARADAĞ
NİHAYET KARAYOLLARI YANMAYA BAŞLADI
Emre ELDENER
DÖVİZ KURUNDAKİ DALGALANMALAR
Doç. Dr. Onur DİKMENLİ
BİLMİ-YORUM!
  ÇOK OKUNANLAR
  FACEBOOK'TA KAMYONUM
  ANKET
     
 
Taşımacılık sektöründe çözüme kavuşturulması gereken en büyük problem nedir?

Çalışma sürelerine ilişkin sadece şoförün sorumlu tutulması (Takograf ve cezalar)
Komisyonların yüksek tutulması
Taşıma ücretlerinin düşük olması (Ton/km uygulaması)
Emeklilik sürelerinin uzun olması
Sınır kapılarında yaşanan sorunlar
Vergi oranlarının yüksek olması

Sonuçlar
 
     
 
  •Künye
  •İletişim
  •Reklam
  •Sitene Ekle
 
 
Ihale
Gündem
Haberler
Teslimat
Deniz Taşımacılığı
Lojistik
English
Aku
Lastik
 
 
Ağır Vasıtalarda Yeni Modeller
Hafif Ticarilerde Yeni Modeller
Özel Tasarım Araçlar
Modifiye Kamyonlar
Treyler Galeri
Üstyapı Galeri
Otobüslerde Yeni Modeller
Kamyon Magazin
Güzeller
 
 
Yeni Araç Tanıtımları
Test Sürüşleri - Kamyon
Test Sürüşleri - Hafif Ticari
Kamyon Yarışları
Monster Truck Yarışları
Kamyon Simülatörleri
Otobüs Simülatörleri
Yeni Teknolojiler
Kamyon Magazin
 
 
fahrer
kamyonum
sondakika
türkiye
src
Kamyon
şoför
truck
bus