1995 yılında özelleştirmeye giden Çorum Belediyesi, toplu taşımacılığın tek elden yürütülmesi için Çorum Ulaş A.Ş.’yi görevlendirdi. Kent halkının toplu ulaşım ihtiyacını karşılamak amacıyla hizmet veren tek firma olarak Çorum Ulaş A.Ş., 2013 yılının ortalarında filosuna kattığı ilk Allison 2100 serisi tam otomatik şanzıman donanımlı 5 adet Isuzu Citibus otobüslere kadar 46 adet manüel şanzımanlı otobüs ile hizmet sunuyordu. Şimdi ise Allison tam otomatik, Çorum Ulaş A.Ş.’nin tercih ettiği şanzıman donanımı oluyor.
Ulaş A.Ş. İdari ve Mali İşler Müdürü aynı zamanda Çorum Ulaş Özel Halk Otobüsleri A.Ş. Başkan Yardımcısı Zafer Bolat konuyla ilgili olarak; “Yakıt tasarrufu ve tüm diğer avantajlar bakımından tam otomatik şanzımanlar ile sağlanan sonuçlardan oldukça memnunuz. Gelecekte de filomuz için alımlarımızı Allison donanımlı otobüsler ile yapmayı planlıyoruz,” dedi.
Çorum’daki her bir otobüs 25 kilometrelik güzergahta günde yaklaşık 300 km yol kat ediyor. Allison donanımlı Isuzu otobüsleri bir yılı aşkın bir süredir kullandıklarını dile getiren Bolat, söz konusu otobüslerin bakım, onarım ve işletim maliyetlerini düşürdüğünü belirterek; “Uzun yıllar boyunca manüel otobüsler kullandık. Dolayısıyla debriyaj değişimi ve beklenmeyen arızalar nedeniyle işletim maliyetlerimizin zaman zaman planlarımızın dışına çıkarak artış gösterdiğini söyleyebiliriz. Allison donanımlı otobüsleri kullandığımız bir yılı aşkın zaman sürecinde maliyetlerimizi daha iyi gözlemleme ve karşılaştırma şansımız oldu,” diyor.
Çorum’da hizmet veren bir şehir içi otobüsü yıllık olarak ortalama 100.000 – 120.000 km arasında yol kat ediyor. Araçları teslim aldıktan sonra Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Isuzu Citibus otobüsler ile araç başına 150.000 km’nin üstünde sürüş yaptıklarını belirten Zafer Bolat; “17 ay devam eden bir sürüş periyodundan sonra manüel ile tam otomatik şanzımanların bakım ve onarım gereklilikleri incelendiğinde aradaki fark açıkça görülebiliyor. Allison tam otomatik şanzımanlar için programlanan yağ değişimlerini gerçekleştirmek yeterli oluyor. Tam otomatik şanzımanlar kullanıldığında sürücü kaynaklı yanlış kullanımlar söz konusu olmadığı için beklenmedik arızalarla karşılaşmıyoruz,” diyor.
Bolat: “Sürücülerimiz, Allison donanımlı Isuzu otobüsleri her türlü hava ve trafik koşullarında kullanıyorlar. Şimdi ise tüm sürücülerimiz, manüel otobüsler yerine tam otomatik otobüsleri kullanmak istiyorlar. Bu nedenle tüm araçlarımızı tam otomatik şanzıman donanım ile yenilemeyi planlıyoruz,” dedi.
Isuzu Citibus otobüslerde kullanılan Allison 2100 modeli, motorları 172kW (230hp) gücüne kadar olan otobüsler için uygundur. Allison 2100, Allison'ın patentli tork konvertörü ve Kesintisiz Güç TeknolojisiTM, altı ileri bir geri vites seçenekleri, daha sessiz performans için helisel dişliler, sarsıntısız ve ekonomik vites değiştirme stratejileri için ise gelişmiş elektronik kontroller gibi özellikleri ile ön plana çıkıyor.
.jpg)
