MAN, Bauma 2025 Fuarında Yenilikçi Araçlarını Tanıtacak

Fuarda, 3,5 tondan 180 tona kadar uzanan geniş ürün yelpazesini sergileyecek olan MAN, sektöre özel geliştirdiği yenilikçi çözümleriyle ziyaretçilerini karşılayacak. MAN standında, tamamen elektrikli MAN eTruck, en yeni AWD ve HydroDrive sistemleri, ağır hizmet teknolojileri ve yenilenen MAN TGE modeli öne çıkacak. Ayrıca, büyük ekskavatörler ve madencilik araçları için geliştirilen yeni nesil D2862 V12 motor da ilk kez tanıtılacak.

MAN, dünyanın en büyük inşaat fuarında varlığını uygulama odaklı bir strateji ile şekillendiriyor. İnşaat sektörüne özel geliştirdiği elektrikli ve dizel araç çözümleri, 3,5 tonluk AWD çekişli damperli kamyondan 180 tonluk taşıma kapasitesine sahip MAN TGX yarı römork çekicisine kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor.

MAN’ın 721/11 numaralı açık alan standında sergilenecek olan tamamen elektrikli MAN eTGS 6X2-4 vinçli damper şasisi, fuarın öne çıkan modellerinden biri olacak. eTGX ve eTGS serisi ise farklı dingil mesafeleri, kabin seçenekleri, elektrik motor güç sınıfları ve batarya kombinasyonları ile inşaat sektörünün ihtiyaçlarına yüksek seviyede uyarlanabilirlik sunuyor.

Elektrikli araçlarda yüksek performans ve dayanıklılık

MAN’ın yeni nesil eTrucks modelleri, uzun hizmet ömrü ve dayanıklılığıyla dikkat çekiyor. 1,6 milyon kilometreye veya 15 yıla kadar dayanması beklenen bataryalar, yoğun kullanım gerektiren inşaat sektörüne uygun bir çözüm sunuyor.

MAN Truck & Bus SE’nin Satış & Müşteri Çözümleri İcra Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, MAN’ın elektrikli araçlara yönelik güçlü taahhüdünü şu sözlerle ifade ediyor:

"İnşaat sektöründeki müşterilerimize güvenilir ve dayanıklı araçlar sunma konusundaki onlarca yıllık deneyimimiz, üstyapı üreticileriyle yakın iş birliğimizin bir sonucu. Yeni eTrucks serimiz de bu uygulama odaklı yaklaşımımızın bir yansımasıdır. Elektrikli kamyonlarımız, dizel araçlarımızdan hiçbir şekilde geri kalmamaktadır.”

MAN, Bauma’da elektrikli ve geleneksel araçlarını sergileyecek

MAN eTGX ve MAN eTGS şasileri, inşaat sektöründeki geniş üstyapı çözümleri tam olarak gereken esnekliği sağlıyor. Araç şasisinde üstyapı bileşenleri için esnek alan, farklı performans sınıflarında mekanik ve elektrikli tahrik sistemleri, dokuz farklı dingil mesafesi, altı kabin varyantı, yönlendirmeli ve yönlendirmesiz takip aksları, yaprak yaylı ve tam havalı süspansiyon, her uygulamaya özel uyarlanmış sürüş programları ve sektöre özgü birçok ek özellik bulunuyor. Uzun menzillerle desteklenen bu özelliklerle birlikte araç, ara şarj yapmadan 500 kilometreye kadar menzil yapabiliyor. Bu sayede, inşaat lojistiğindeki tipik günlük güzergâhlar daha az batarya kullanılarak gerçekleştirilebiliyor. 

MAN’ın fuarda tanıtacağı araçlardan tamamen elektrikli üç akslı vinçli damperli kamyon MAN eTGS, 449 beygir güc ve şasi üzerine inşa edilmiş Meiller Trigenius üç yönlü damper ve 23 metre-tonluk bir vince sahip. Ayrıca modüler batarya konsepti sayesinde eTGS’de, güvenli bir çalışma zemini sağlamak amacıyla sol ve sağ yan batarya paketlerinin önüne şasiye entegre edilmiş sağlam hidrolik dengeleyicilere bulunuyor. Bu yapılandırma, dört batarya paketi ile 320 kWh kapasite sunarak tek şarjla 400 kilometreye kadar menzil sağlıyor. 

MAN standında sergilenecek bir diğer vinçli araç olan MAN TGS, 540 beygir gücüyle öne çıkıyor. Konvansiyonel D26 içten yanmalı motora ve MAN HydroDrive hidrostatik ön tekerlek tahrik sistemine sahip dört akslı TGS şasisi bulunan araç, çok ağır yüklerle çalışmak için tasarlandı. 37 tonluk kamyon, maksimum 30 ton kaldırma kapasitesine sahip ve 22 metreye kadar uzatılabilen 95 metrelik büyük bir vinçle donatılmış. Ayrıca, geniş TM kabini de sürücüye, yolculuklarda, konforlu ve geniş bir yaşam alanı sağlıyor.

Stantta yer alacak bir diğer araç olan MAN TGX yarı römork çekicisi de ağır yük taşımacılığına özel olarak tasarlanmış bir araç. İki tahrikli aksı sayesinde, 640 beygir gücündeki 16 litrelik MAN D38 motorunun yüksek tahrik gücünü yola sorunsuz bir şekilde aktarıyor. Araç, damperli yarı römorklar için 180 tona kadar azami katar ağırlığını taşıyabiliyor. Uzun ve yüksek GM kabine ile de bölgesel ve uzun mesafe taşımacılıkta yüksek konfor ve performans sunuyor.

Fuarda sergilenen üçüncü ağır hizmet tipi aracı ise MAN TGS. Avrupa dışındaki madencilik operasyonları için özel olarak tasarlanan ve son derece sağlam 8X4 şasiye sahip olan araç, büyük hacimli arka damper kasalarla kombinasyonlu çalışmak üzere geliştirildi. Özellikle madencilik sahalarında ve büyük inşaat alanlarında tek seferde büyük miktarda malzeme taşımak için ideal olan aracın, 480 beygir gücündeki D26 motoru, zorlu arazilerde bile 44 tona kadar taşıyabiliyor. 

Bunlarla birlikte MAN, Bauma fuarında klasik AWD çekiş segmentini iki araçla temsil ediyor. Bunlardan ilki, Ressenig üç yönlü damper ile donatılmış olan 320 beygir gücüne sahip MAN TGM 4X4 18 tonluk model. Araç, arka aksındaki tek lastikler sayesinde sadece stabilize arazilerde değil, yolda da son derece çevik ve manevra kabiliyeti yüksek bir performans sağlıyor.

MAN fuarda sergileyeceği AWD çekiş segmentindeki ikinci aracı ise hafif ticari araç serisinden gelen MAN TGE 3.200 4x4 BL. Geçtiğimiz yıl kapsamlı bir güncelleme alan araç, artık ek güvenlik ve asistan sistemleri, son teknoloji dokunmatik ekran, anahtarsız giriş, çok fonksiyonlu direksiyon gibi birçok sürücü odaklı özelliği standart olarak sunuyor. 3,5 tonluk toplam araç ağırlığına sahip olan MAN, fabrika çıkışlı olarak kompakt ve özellikle hafif Meiller Trigenius üç yönlü damperle öne çıkıyor. Ayrıca, MAN Individual tarafından sağlanan özel donanımlarla birlikte gelen araçta, son derece sağlam, çok parçalı bir alt koruma plakası, arka aksta havalı süspansiyon, motor gücünün 200 beygire çıkarılması ve dış ve iç tasarımda özel Lion S detayları yer alıyor.

Sektöre özel hizmetler ve danışmanlık 

Yenilikçi araçlarla birlikte MAN, inşaat sektörüne özel olarak hem konvansiyonel hem de elektrikli araçlar için uyarlanmış servis sözleşmeleri ve finansman çözümleri de sunuyor. Birçok dijital yardımcının da bulunduğu bu destekler arasında, MAN SimplePay ile aracın üzerinden dijital yakıt ödeme işlemleri, MAN Service Care dijital servis yönetimi ve MAN DigitalServices kapsamlı filo yönetim uygulamaları da yer alıyor. Özellikle eTrucks için de MAN eManager M batarya izleme ve şarj yönetim aracı, MAN SmartRoute güzergâh planlayıcı ve halka açık şarj altyapısını kullanmak için MAN Charge&Go şarj tarifesi gibi özel çözümler bulunuyor. MAN, ayrıca yeni eTruck ile birlikte 360 derece eMobilite Danışmanlığı da sunuyor. 

MAN, Bauma'da yeni V12 motorunun tanıtımı yapacak