Lüks otomobillere lastik tedarik etmek ve bunu yaparken de gürültü düzeylerini azaltarak lüks duygusunu daha da pekiştirmek hedefinde olan Pirelli, Paris Otomobil Fuarı'nda yıldızların tercihi oldu. Fransa'nın en özel otomobil fuarında Pirelli, Ferrari GTC4 Lusso T'den Audi Q5'e, Porsche Panamera'dan Land Rover Discovery'ye kadar merakla beklenen modellerin orijinal ekipmanlarını tedarik etti. Audi Q5, Land Rover Discovery ve Porsche Panamera için, kabin içi gürültüyü azaltan PNCS teknolojisine sahip özel lastikler geliştirdi. Pirelli’nin ‘Gürültü Azaltıcı Sistemi', lastiklerden gelen gürültüyü toplam kabin gürültüsünün yaklaşık yarısına denk gelen 2-3 desibel kadar azaltarak, sürüş konforunda da önemli bir iyileştirme sağlıyor.
Ferrari Modellerinde Formula 1 Teknolojisi
KERS, karbon şasi ve yaklaşık 1000 beygir gücü ile Paris fuarının en çok merak edilen modelleri arasında yer alan LaFerrari Aperta, Formula 1 teknolojisini yollara taşımaya hazırlanıyor. Motor sporlarının en üst düzey yarışlarının tek lastik tedarikçisi olarak elde ettiği deneyimi kullanan Pirelli, daha geniş bir yelpazede farklı koşullar altında daha geniş kullanım menzili sağlayan Formula 1 teknolojisinin unsurlarını uyarlayarak Maranello'dan gelen en yeni modele özel bir lastik tasarladı. Yeni LaFerrari Aperta'da özel tasarlanan önde 265/30ZR19, arkada ise 345/30ZR20 ebatlarında P Zero Corsa Asimmetrico lastikler yer alıyor. Ferrari'deki meslektaşlarıyla yakın bir işbirliği yapan Pirelli mühendisleri, lastiğin temas alanını genişletti. Özellikle ön kısımda bu özel olarak geliştirilen lastiğin daha geniş bir alana sahip olması, dışa savrulmaların azaltılmasına yardımcı olarak, virajlarda otomobilin içe dönüşünü iyileştiriyor ve genel olarak yol tutuşu da artırıyor.
Ferrari, GTC4 Lusso T'nin en yeni versiyonu için de ayrıca Pirelli lastikleri tercih etti. Bir önceki modelin en öne çıkan özellikleri hızla birlikte konforun sağlanmasıydı ve bu iki unsur da Ferrari'nin Pirelli mühendislerinden korunmasını istediği iki teknik özellik oldu. Ancak Pirelli, GTC4 Lusso T’de kullanılan yeni P Zero lastiklerde dönme direncinde yüzde 15 gibi önemli bir düşüş sağlayarak ek bir iyileştirme daha getirdi. Bu misyon, yola temas ettiğinde lastiğin deformasyonunun yönetilmesi ve bunun da içinde temas alanının iyileştirilmesiyle tamamlandı. Dört çeker sürüş sisteminin yer aldığı bu modelde, arka kısımda da uyumlu bir temas alanının garanti edilmesi gerekti.
En Yeşil Fuara Sessiz Pirelli Lastikleri
2016 Paris Otomobil Fuarı, özellikle elektrikli otomobiller ve düşük çevre etkisine sahip modellere ev sahipliği yapıyor. Çevreye saygı temasının otomotiv sektöründe giderek daha önemli bir önceliğe dönüşürken, Pirelli de fuarda bir dizi farklı modele uyguladığı ve kendine ait PNCS teknolojisiyle dikkat çekti.
Audi Q5’in gelişim sürecine başlangıç aşamasından itibaren dahil olan Pirelli, PNCS teknolojisini P Zero lastiklerle beraber hayata geçirdi. Pirelli mühendisleri, yüksek performans ve sürüş keyfi düzeyini korurken, gürültü kirliliği ve CO2 emisyonları açısından en yeni düzenlemelere de uyum gösterilmesini başardı.
Land Rover Discovery ile de aynı hedefe ulaşan Pirelli, Bu klasik İngiliz SUV'nin beşinci neslinde, 18'den 22 inçe kadar Pirelli Scorpion Verde All Season lastikler yer aldı.
Fuarın merakla beklenen yeni modeli Porsche Panamera da Gürültü azaltma sisteminin yanı sıra Seal Inside teknolojisine sahip Pirelli P Zero lastikler kullanıldı. Bu lastikler, 'sessiz' lastik olmakla kalmıyor aynı zamanda herhangi bir patlama durumunda kendi kendini tamir etme özelliğini de içinde barındırıyor.
.jpg)
