HGS Denetimlerinin Yeniden Düzenlenmesi Gerekiyor"

“Ambarlı Bölgesinin Tek Yetkili Kamyonetçiler Kooperatifiyiz”

Kooperatiflerinin hizmetlerinden bahseden Başkan Gültekin “20 yıllık kooperatifimiz, Ambarlı bölgesinin tek yetkili kamyonetçiler kooperatifi.  Bizler de çekirdekten sektörün içerisine girdik. Yaklaşık 23 senedir bu sektörde çalışıyorum. Kooperatifimizi  7 araçla kurmuştuk. Artan talepler neticesinde araç sayımız 75 araca kadar yükseldi ancak artan maliyetler bizleri küçülmeye zorladı ve araç sayımız 40’ düştü.  Bir araç alsak, bunun sigortasını yaptırmak gerekiyor. Sigorta minimum 2 bin 500 liradan başlıyor ve 5-6 bin liralara kadar çıkıyor. Araç hasar gördükçe de yükseliyor. 2 tane bandrol var, aylık muhasebe ücreti var. Bunları hesaba vurursanız zaten işin içinden çıkılmaz bir hal alıyor. Biz de mecburen küçülmeye giden kooperatiflerdeniz. İşlerin durumu zaten göz önünde. Bütün bunlar birleşince 75 araçtan 40’a kadar düştük. Kullandığımız araçlar genellikle kamyonet ve kamyon. Daha çok parsiyel taşımacılık yapıyoruz. Müşterilerin talepleri doğrultusunda konteyner işlerini de üstleniyoruz.” dedi.

“3 Ton Taşıyabilen Araca 600 Kilo Tonaj Veriliyor”

En fazla karşılaştıkları sorunun tonaj konusunda olduğunu aktaran Başkan Gültekin, panelvan araçların bile kamyonetlerden daha fazla yük taşıyabildiğini söyledi. Karayollarının konuyla ilgili attığı adımın çözüm mahiyetinde olmadığını ifade eden Gültekin “Sektörde kronik bir sorun var. 2,5-3 ton taşıyabilecek bir araç üretiliyor ama Karayolları bu araca 600 kilo tonaj veriyor. Kasaları takıldıktan sonra 400 kiloya düşen araçlar var. Neye yarar? 2 tona kadar bu araçlara yük yüklememiz lazım. Bu zaman zaman dile getirildi. Ulaştırma Bakanlığı’na da bu konu iletildi. Sonrasında Karayolları bu araçlara ek olarak 500-600 kilo daha tonaj tanıdı. Denildi ki, ‘Karayollarına göre bir ton taşıyabilirsiniz.’ Şoförler Odası’na da bu konu iletildi. Gel gelelim trafik polisi bunu gündeme almıyor, uygulamıyor. Araç çevrilip kantara girdiği zaman, ‘Beni ilgilendirmez, bu aracın ruhsatı 400 kilo taşıyor’ cevabı ile karşılaşıyoruz.” diye konuştu.

“Her Aracımızın 200 Bin Liraya Kadar Taşıma Sigortası Var”

Taşımacılık sektörüne dışarıdan giriş yapan kişilerin çokluğuna dikkat çeken Başkan Gültekin “Sektöre dışarıdan giren çok kişi oluyor. Yanlış da yanlışı doğuruyor. Vatandaş bir tane araç alıyor ve vergiye bile tabii olmadan nakliyecilik yapıyor. Firmalar bu tip şahıslara iş verdikleri zaman da başlarına gelecek sorunlardan kendileri sorumlu oluyor. Kooperatiflere güvenmeleri gerekiyor, bizim her aracımızın 200 bin liraya kadar taşıma sigortası var.” şeklinde konuştu.

“İstikrar Bekliyoruz”

Sektördeki kötü gidişatın engellenmesi için istikrar beklediklerini anlatan Gültekin “Her şeyden önce işlerin açılmasını bekliyoruz. Tüm sektör bunun peşinde. Biz ağırlıklı olarak gümrüklü taşımacılık yapıyoruz. Haliyle bunlar Dolar ve Euro’ya endeksli. İstikrarın olması için bunların kıpırdamaması lazım. Minimum kıpırdamalar çok etkilemiyor ancak geçen sene Dolar 7 liraya kadar çıktı. Şu an 5 lira civarlarında. İşte bu dengesizlik bizi çok etkiliyor. Sadece biz değil tabii ki firmalar da etkileniyor. Fiyatlar yükselince ithalatçı firmalar da geri duruyor.”

“Yağmur Gibi Ceza Yağıyor”

Sigorta maliyetleri ve HGS mağduriyetleri hakkında açıklamalarda bulunan Gültekin, sözlerini şu şekilde tamamladı: “Sigorta konusu başlı başına bir sorun. Bizim bu seneki sigortamız bu ay sonlandı. 3-4 yerden teklif alıyoruz. 19 ile 25 bin lira arasında teklifler geldi. En sonunda geçen yılki sigorta şirketimiz ile devam ettik. Bu fiyatlar çok fazla. Kooperatiflere sahip çıkılmalı. Kooperatifler kurumsal olduğu için herkes kendi başının çaresine bakmak zorunda kalıyor. Devlet tarafından akaryakıt indiriminin yapılabileceğini düşünüyorum. HGS   denetimlerinin yeniden düzenlenmesi gerekiyor. Yağmur gibi ceza yağıyor. Kredi kartına bağlı sistemden ceza yazılıyor. Kartın çekmemesi mümkün değil ama parayı çekmiyor ve yeniden ödüyoruz. Büyük cezalar geliyor ve mağduriyet yaşıyoruz. Bir de 3.köprüyü kullanmamız mecbur bırakıldı. Bu sorunlarla uğraşmaya devam ediyoruz.”