"Araç Sıkıntısı ve Navlun Fiyatlarının Yükselişi Karayolunu Çıkmaza Sokuyor"

Mitlog Kurucu Ortağı Cem Güler,

“ARAÇ SIKINTISI VE NAVLUN FİYATLARININ YÜKSELİŞİ KARAYOLUNU ÇIKMAZA SOKUYOR”

Mitlog Kurucu Ortağı Burhan Karaca,

“MÜŞTERİLERİMİZ MİTLOG İLE BERABER HER ZAMAN BİR ADIM ÖNDE OLUYOR”

Mitlog Balkanlar Karayolu Taşımacılığı Grup Müdürü Özcan Süleymanovski,

“YETERSİZ BİR BELGE HACMİ VE İLETİŞİM KOPUKLUĞU MEVCUT”

Mitlog Kurucu Ortağı Cem Güler, “Karayolu Servisi de Sunmaktayız”

“Denizyolu ağırlıklı çalışan firmamız ile merkezi İstanbul olmak üzere, İzmir ve Amerika’daki şubelerimizle sektöre hizmet vermekteyiz. Amerika kıtasında ciddi bir rolde olan Mitlog, denizyolunda Türkiye limanlarından dünyanın tüm limanlarına bütün servisleri sağlamakta.  Tüm armatörlerimizle kontratlı çalışmaktayız. Aynı zamanda Balkanlarda yürüttüğümüz haftalık parsiyel ve komple çıkışlarla karayolu servisi de sunmaktayız.”

“Araç Sıkıntısı ve Navlun Fiyatlarının Yükselişi Karayolunu Çıkmaza Sokuyor”

“Avrupa’da ihracat kısmında ciddi bir sıkıntı yaşanmaya başlandı. Araç sıkıntısı ve navlun fiyatlarının yükselişi gibi sorunlar karayolunu çıkmaza sokuyor. Biz ise denizyolunda teslim tarihi daha uzun süreli olmakla birlikte navlun fiyatı çok daha uygun hizmetler sunuyoruz. Handikapları olduğu kadar avantajları da olan sektörümüzde, özellikle deniz aşırı yerlerde ekipman garantisini rahatlıkla sağlayabileceğimiz şekilde organizasyonların tamamının içerisinde yer alıyoruz.”

“Sektörün En Büyük Sorunu Ekipman Yetersizliği”

“Şu an sektörün en büyük sorunu ekipman yetersizliği. Piyasada yaşanılan ekipman yetersizliği sorununda armatörlerin de bazı firmaların önüne çıkması, yer garantisi vermemesi gibi sorunlar müşterileri oldukça zor durumda bırakıyor. Ancak denizyolu tarafında Amerika nezdinde yerimizin olması bu sorunları aşmamızı sağlıyor.”

Mitlog Kurucu Ortağı Burhan Karaca, “Müşterilerimize Kendi Bünyelerindeki Bir Lojistik Departmanı Gibi Hizmet Veriyoruz”

“Müşterilerimize denizyolunda özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde hem kontratlı özel rakamlarımızla daha rekabetçi navlunlar sağlıyoruz, hem de şu an tüm dünyanın içerisinde bulunduğu ekipman ve yer krizinde kontratlarımız sayesinde öncelik tanıyoruz. Müşterilerimiz bizimle beraber ihracat ürünlerini hem daha uygun fiyatlarla hem de yer ve ekipman garantisiyle Amerika’daki alıcılarına ulaştırabiliyorlar. Müşterilerimiz Mitlog ile beraber her zaman bir adım önde oluyor. Biz müşterilerimize kendi bünyelerindeki bir lojistik departmanı gibi hizmet veriyoruz.”

Mitlog Balkanlar Karayolu Taşımacılığı Grup Müdürü Özcan Süleymanovski, “Son İki Aydır Balkanlarda Ciddi Bir Sıkıntı Yaşanıyor”

“Karayolunda ağırlıklı olarak Balkan ülkelerine Sırp plakalı 27 özmal aracımızla hizmet vermekteyiz. Verdiğimiz bu hizmet hacmimizin yüzde 20’sini kapsıyor. Karayollarında Ulaştırma Bakanlığının tanımış olduğu yıllık belge kontenjanı tükendiği için son iki aydır Balkanlarda ciddi bir sıkıntı yaşanıyor. Bizim 15 aracımız Sırbistan’da dinlenme durumunda. Belge olmadığı için yük alamıyoruz, araçlarımız da Türkiye’ye gelemiyor. Dağıtılan belgeler yetersiz kalıyor.”

“Yetersiz Bir Belge Hacmi ve İletişim Kopukluğu Mevcut”

“Türk plakalı araçların teşvik edildiği söyleniyor; ancak zaten şu anda piyasada Türk plakalı araçlar yetersiz kalıyor. Türkiye’nin her geçen gün artan ihracat hacmini göz önüne alırsak yaşanan sorunlarda hem Balkan ülkeleri hem de Türkiye iş birliği içerisinde olmalı diye düşünüyoruz. Yetersiz bir belge hacmi ve iletişim kopukluğu mevcut.”

“Türkiye’ye Çalışmadıkları Halde Türk Belgesi Dağıtılıyor”

“Balkan ülkelerinde belgelerin dağılımı da adil değil. Şu anda birçok Sırp uluslararası nakliye firmasına, Türkiye’ye çalışmadıkları halde Türk belgesi dağıtılıyor. Bu belgeleri kullanmayan firmalar da hem bunları karaborsa olarak son yıllara kadar saklıyor hem de zaten yetersiz gelen belgelerdeki eksikliği artırıyor.”