Kamyonum
GÜNDEMHABERLERTESLİMAT FOTO GALERİ VİDEO GALERİ YAZARLAR
Menü Arama Facebook Twitter Whatsapp İhbar Hattı
kamyoon, nakliye, taşımacılık
kamyonum dergisi, youtube kanal, kooperatif,
English
Volvo FH Aero The Most Ambitious On The Roads

Volvo FH Aero The Most Ambitious On The Roads

1 2 3 4 5 6
Dergi
alp özler, yılnak,
5 Mart 2014 Çarşamba - 10:16

DİZEL MOTORUN TARİHSEL GELİŞİMİ

İlk kamyon 1896 yılında Alman Daimler firması tarafından geliştirilmişti. Yük taşımak amacıyla geliştirilen bu taşıtı 1906 yılında Fransız Berliet takip etti. Kamyon üretimi hızla yayılıyordu ancak bunların çoğu benzinle diğerleri ise buharla çalışıyordu.

Oysa MAN ve Benz'in ilk dizel motorlu kamyon üzerindeki yoğun çalışmaları 1923 yılında sonuçlanmak üzereydi. Benz, 1923 yılında 5 tonluk 50 HP gücündeki ilk kamyonu üretti. MAN ise daha büyük bir hamle yaparak 1924 yılında dünyanın ilk dizel motorlu kamyonunu seri üretime geçirdi. 

6 SİLİNDİRLİ DİZEL KAMYONUN SERİ ÜRETİMİ 

MAN'ın zincir tahrikli dizel motorlu bu kamyonu 1924 yılının Mart ayında Augburg ile Nürnberg arasındaki 155 km'lik yolda ortalama 21.5 lt/100 km yakıt tüketti. Bu deneme testi sonrası dizel motorun, araçlarda ekonomi sağladığı açıkça ortaya çıktı. Dizel motorlu araçlar gümrükten de muaf olduğu için hızla yayılırken bu sefer Benz yani M-B 1927 yılında dünyanın ilk 6 silindirli dizel motorlu kamyonunun seri üretimine başladı. İsveçli Saurer, geliştirdiği dizel motora turbo ekledi ve kamyonlar 1938 yılında ilk kez turbo dizel motorlarla tanıştı. Dizel motor, kamyonlar için ön plana çıkmıştı ancak turbonun da etkisiyle daha fazla ısınan ve genleşen gazlar daha fazla hacim kaplamaya başlıyordu. Bunun için 1944 yılında Klöckner Humboldt Deutz AG (KHD) firması Magirus Deutz'larda kullanılmak üzere ara soğutucu yani intercooler sistemini geliştirdi.

Daimler'in 1954 yılında geliştirdiği üstten kamlı OHC tipi supap sistemi sayesinde yakıt masrafları biraz daha azalmıştı. 1950'lerde Avrupalı kamyon üreticilerinin neredeyse tamamı dizel motorlu araç üretirken Amerikalı üreticilerden başta Ford, Chevrolet ve GMC olmak üzere çoğu benzinli motora sahipti. Ancak Mack, farklı dizel motorlar sunuyordu ve bunların bir kısmı kendisine aitken Cummins marka makineler de bulunuyordu. Dizel motor teknolojisinde Amerikalı üreticiler Avrupalıların gerisindeydi, Japonlardaysa; Hino, Toyota, Isuzu, Mitsubishi ve Nissan-Diesel ile hızla yeni model ve motor geliştirseler de yetişmeleri biraz zaman alacaktı. BMC, TM 140 modeliyle Türkiye'nin ilk dizel motorlu kamyonunu 1976 yılında üretti. Avrupalılardan bir yenilik daha geldi.

Hollandalı DAF'ın 1985 yılında geliştirdiği ATI Advanced Turbo Intercooling) teknolojisi sayesinde yakıt tüketimi düşen araçlarda egzoz emisyonlarında ciddi azalmalar sağlandı. Ancak daha az yakıt tüketmek için Doğu Alman IFA markası ürettiği kamyonları için Common Rail'in atası sayılabilecek yakıt püskürme sistemine sahip bir dizel motor kullanmaya başladı. Kamyonlarda düşük emisyon oranlarını ve düşük yakıt tüketimini temsil eden Euro standartlarını 1991 yılında ilk kez Scania üretmeye başladı. Ardından özellikle endüstriyel motorlarda kullanılan pompa enjektör sistemi Volvo ile kamyonlarda kullanılmaya başladı. 1400 bar püskürtme basınçlı Common Rail motoru Renault VI ilk kez 1999'da kullanırken 3 yıl sonrada MAN, ikinci nesil yüksek basınçlı (1600 bar) yakıt sistemini kullanmaya başladı. Ardından 1999 yılında Scania ile Renault VI Euro 3, Mercedes-Benz EGR'li ve partikül filtreli Euro 4 standartlarına uygun motorlara sahip kamyonlar üretmeye başladı. Iveco, Euro 5 normlarına uygun motoruyla emisyon standartlarını minimuma indirdi. 2009 yılında Volvo, 700 HP'lik güce sahip FH 16 ile dünyanın en güçlü aracını üretti. Rudolf Dizel'in geliştirdiği dizel motor, motorlu kara taşıtları arasına ilk kez kamyonlarda kullandı.

 
HAFİF TİCARİ ARAÇTA PAZAR PAYI AZALDI
 
PEGASUS'UN BRÜT KARLILIĞINDA ARTIŞ
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
HAFİF TİCARİ ARAÇTA PAZAR PAYI AZALDI
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı 2014 yılı Ocak-Şubat ...
MARKALARIN TERCİHİ PIRELLI OLDU
Bu yıl 84’üncüsü düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda, otomobil severlerin ...
İNCİ AKÜ ÜLKE SAYISINI 75'E ÇIKARDI
Sektörde 30. yılını kutlayan İnci Akü, ihracat yaptığı ülke sayısını 75’e ...
 
8.2 MİLYARLIK ARAÇ KİRALADIK
Avantajlarının iyice anlaşılmasıyla birlikte Türkiye’de son dönemde araç ...
İHRACAT EN ÇOK ÇELİK SEKTÖRÜNDE
Çelik sektörü şubat ayında en çok inşaat demiri ihraç etti.
TOYOTA'DAN YENİ TASARIM
Toyota, yeni tasarım anlayışıyla birlikte “her zaman daha iyi ve daha ...
 
DACIA CENEVRE FUARI'NDA
Cömertlik, güvenilirlik ve uygun fiyat konusunda öncü olan Dacia, bütün ...
MEILLER’DEN 14 KAMYON ÜSTÜ DAMPER
Zorlu çalışma koşullarında sağladığı yüksek kaliteli, dayanıklı damperler ...
DHL'DEN YENİ HİZMET
Dünyanın lider lojistik şirketi DHL Supply Chain, yaptığı küresel ölçekli ...
 
Nuray PEKCAN
Nuray PEKCAN
Pazar
seyit usta, römort, treyler, üst yapı,
YAZARLAR
Kamyonum TV
ÇOK OKUNANLAR
Güzeller
FACEBOOK'TA KAMYONUM
ANKET
Uluslararası taşımalarda karşılaştığınız en büyük sorunlar nelerdir?
 
Kamyonum Künye İletişim Abonelik ve Reklam Sitene Ekle
GüncelEkonomiİhaleGündemHaberlerTeslimatDeniz TaşımacılığıLojistikEnglish
Ağır Vasıtalarda Yeni ModellerHafif Ticarilerde Yeni ModellerÖzel Tasarım AraçlarModifiye KamyonlarTreyler GaleriÜstyapı GaleriOtobüslerde Yeni ModellerKamyon MagazinGüzeller
Yeni Araç TanıtımlarıTest Sürüşleri - KamyonTest Sürüşleri - Hafif TicariKamyon YarışlarıMonster Truck YarışlarıKamyon SimülatörleriOtobüs SimülatörleriYeni TeknolojilerKamyon Magazin
sondakika haberler şoförfahrerbusdikkatnewstrucktürkiye