Neticede şoförlerimiz de hizmet ifa etmiyorlar mı? O halde ilgili düzenlemeler yapılsın ve şoförlerimiz bu imkândan yararlansın. Ben bilemem uluslararası ya da ulusal mevzuatlar bu konuda ne der… Ama neden olmasın! Nakliyecimizin bir türlü çözülemeyen bu büyük problemi çözülmüş olmaz mı?

Dediğim gibi bu benim naçizane aklıma gelen bir çözüm önerisi, olur olmaz orasını bilemem.

İşin temeline baktığımızda zaten Gümrük Birliği Antlaşmasına taraf ülkelerden biri olmamız hasebiyle mallarımız AB sınırları içinde serbest dolaşabiliyor. E hizmetin serbestçe dolaşımı olmaz ise bu mallar nasıl olacak da AB sınırları içinde serbest dolaşabilecek. (Zamanında ilgililer malların serbest dolaşımı antlaşmasına imza atıp, hizmetin serbest dolaşımına imzayı atmadıkları için bu sıkıntıları yaşıyoruz!)

Mesela biz sarı basın kartına sahip gazeteciler, gri pasaport sahibi olarak vizesiz birçok ülkeye seyahat edebiliyoruz. İletişim Başkanlığı’na yaptığımız talep ile bu ilgili kurumdan bize veriliyor. Şoförlerimiz için de mesela Ticaret Bakanlığı vasıtasıyla bu talep oluşturulamaz mı?

Dedim ya, bu benim naçizane bir önerim! Mantıklı gelir gelmez, olur olmaz bilemem.

Geçtiğimiz günlerde İzmir’de üçüncüsü düzenlenen Logistech fuarındaydık. Birçok lojistik firması ile görüşme imkânı bulduk. Hemen hepsinin ifadeleri; vize sorunu çözülmüş olsa çok daha fazla performans gösterebilecekleri ve ülkeye katkı sağlayabilecekleri yönündeydi.

UND Başkanı Sayın Şerafettin Aras’a da mikrofon uzattık.

“Vize ve Kota Problemimizi Çözemiyoruz”

Sayın Aras da benzer şeyler söyledi. Aras şu anda en güvenilir koridorların Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu olduğunu ifade ederek; “Bu üç transit koridor da Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşıyor. Yapmamız gereken çok iş var. Biz ihracatla büyüyen bir ülke modelini seçmiş bir ülkeyiz. Geçen yıl Avrupa’dan 106 milyar dolar ihracat yaptık. Ama Avrupa’yla vize problemimiz var çözemiyoruz, kota sorunumuz var çözülemiyor. Bizim transiti kolaylaştırmak için sınır kapılarımızı iyileştirmemiz, intermodal taşıma modları kurmamız, Ro-Ro taşımaları çoğaltmamız, vize problemini çözmemiz lazım. Böylelikle Türkiye’yi transit ülke yaparak, ülkemize sıfır maliyetli döviz girdisini sağlamamız lazım.” dedi

Ayrıca Sayın Başkan sektörün genel durumuna ve çözüm bekleyen sorunlara ilişkin çok detaylı açıklamalarda bulundu. Dergimizin iç sayfalarında röportajımızın tamamını bulabilirsiniz.

Sonuçta vize problemi öyle ya da böyle bir şeklide çözülmeli! Bu işi AB toplantılarına, yenilenmesi gereken Gümrük Birliği Antlaşması sürecine bırakırsak işimiz zor! Biz kendimiz ne yapabiliriz ona bakalım.

Fikir fikirdir! Bir düşünün derim.